BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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新世代のマツダとして、CX-3は一見活気、パワー、敏捷性を醸し出しています。鼓童のデザインの特徴は、例えば、比較的長いボンネットと後方に設置されたパッセンジャーセルです。 5ドアモデルは、これらの機能を一般的なSUVの堅牢で機能的な要素と組み合わせています。ラジエーターグリルにウイングモチーフをあしらった立体感のあるフロントセクションは、LEDメインヘッドライト(セレクション標準)によりさらに表現力を高めています。オプションのデザインとコンフォートパッケージのデザインとクロームアプリケーションが追加のアクセントを設定し、テクノロジーパッケージに含まれるマトリックスLED照明システムは、対向車を眩惑させることなく優れた街路照明を提供します。新モデルイヤーでは、カラーパレットが拡張され、CX-3に特別なメタリックの深みを与える特別な塗装仕上げのポリメタルグレーメタリックが含まれます。車両キーも再設計されました
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2021年マツダcx3エクステリアデザイン 新世代のマツダとしてcx3は一見活気パワー敏捷性を醸し出しています鼓童のデザインの特徴は例えば比較的長いボンネットと後方に設置されたパッセンジャーセルです 5ドアモデルはこれらの機能を一般的なsuvの堅牢で機能的な要素と組み合わせていますラジエーターグリルにウイングモチーフをあしらった立体感のあるフロントセクションはledメインヘッドライトセレクション標準によりさらに表現力を高めていますオプションのデザインとコンフォートパッケージのデザインとクロームアプリケーションが追加のアクセントを設定しテクノロジーパッケージに含まれるマトリックスled照明システムは対向車を眩惑させることなく優れた街路照明を提供します新モデルイヤーではカラーパレットが拡張されcx3に特別なメタリックの深みを与える特別な塗装仕上げのポリメタルグレーメタリックが含まれます車両キーも再設計されました新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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