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BMWi水素ネクストのドライブの最初の技術的詳細

Source: AutoMotoTV (Glomex)

" BMW i水素ネクストのドライブシステムでは、燃料電池システムが最大125 kW(170 hp)の電気エネルギーを生成します。 BMWグループの水素燃料電池技術および車両プロジェクトの責任者であるユルゲン・グルドナーは、「空気中の水素と酸素の化学反応から」と述べています。これは、車両が水蒸気のみを放出することを意味します。燃料の下にある電気変換器セルは、その電圧レベルを電気駆動装置とパワーバッファーバッテリーの電圧レベルに適合させます。これは、ブレーキエネルギーと燃料電池のエネルギーによって供給されます。車両自体には、6キログラムの水素を一緒に保持する2つの700バールタンクがあります。Guldner :「これにより、すべての気象条件で広い範囲が保証されます。給油プロセスには3〜4分しかかかりません」。 BMW iX3で初めて使用される第5世代の電気駆動装置は、BMWi水素NEXTにも完全に統合されています。電気モーターの上に配置されたパワーバッファーバッテリーは、追い越しや加速時に追加のダイナミクスを提供できます。システム出力は合計275kW(374 hp)で、典型的なBMWのドライビングダイナミクスを保証します。この水素燃料電池電気駆動装置を装備したBMWグループは、現在のBMWX5をベースにした小さなシリーズを2022年に発表します。 BMWグループは、早くてもこの10年の後半に、市場の要件とフレームワークの条件に応じて、水素燃料電池技術を提供する顧客向け製品を発売します。

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