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新しいメルセデスベンツeVitoツアラー-デザイン

Source: AutoMotoTV (Glomex)

"モビリティ革命はすでに都市交通にますます大きな影響を与えています。将来のラストマイルの交通を確保するために、バンセグメントの純粋な電気駆動装置は論理的な結果:2018年のeVitoと2019年のeSprinterにより、メルセデスベンツバンは都市空間で採用されたローカル排出ガスのない商用貨物輸送のプレミアムセグメントで先駆的な役割を果たしています。新しく導入されたeVitoの運転性能と範囲ツアラーは新しい次元を定義し、ホテルのシャトル、大容量のタクシー、ライドシェアリングサービス用の車両など、すべての要件を満たします。新しいメルセデスベンツeVitoツアラーは、燃焼エンジンを備えたVitoの独特の外観を取り入れています。 。しかし、ダイナミックフロントの下には、150 kWのピークパワーで前輪を駆動する電気駆動トレイン(eATS)があります。電気モーター、固定比率のギアボックス、冷却システム、およびパワーエレクトロニクスmコンパクトなユニット。エネルギーは、車両の車体下部にあるリチウムイオン電池に蓄えられます。それらの深く中央の配置は、eVitoツアラーの運転行動にプラスの効果をもたらします。標準で時速140km、特殊装備で時速160 kmの最高速度により、都市交通から離れた場所でも迅速な進行が保証されます。 "。

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