ラリーイタリアサルデーニャでのŠKODAモータースポーツ

象徴的なオートドロモナツィオナーレディモンツァで、2020FIA世界ラリー選手権はスタイリッシュに終了しました。急遽カレンダーに登場したACIラリーモンツァが最もドラマチックでした。すでに金曜日の最初のレグで、有名なイタリアのF1レーストラックの境界内を完全に走り、チームは大雨と非常に滑りやすいコンディションと戦わなければなりませんでした。ハンガリーのアンドレアスミケルセンだけが、ハンガリーで準備されたシュコダファビアラリー2エボを運転していて、感動しなかったようです。 WRC3では、元ファクトリードライバーは彼自身のクラスであり、1日の終わりまで約1分のリードを築き上げました。シュコダモータースポーツから2位につけられたフィンランドのシュコダの私掠船エミルリンドホルム/ミカエルコーホーネンは、エンジンを失速させてしばらく失ったオリバーソルベルグ（SWE）をサポートしました。シュコダはWRC2でもトップクラスのクルマであり、ポンタスティデマンドは2017年以降の2度目のWRC2タイトルを目指しています。2020年の最初のWRCラリーに参戦したヤンコペッキー（CZE）と共同ドライバーのヤンコペッケ（CZE）は、2回目のトックスポートWRTチームでシュコダを走らせました。 FABIA Rally2 evoは、これらの困難な状況でスピードを上げるのに苦労し、カテゴリー4に落ち着きました。