BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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フィアットティポのデザインは新しいモデルイヤーで完全に刷新されました。今ではさらにモダンでダイナミック、そしてエレガントに見えます。車両前面の視覚的識別マークは、新しいFIATロゴとレタリングを備えた新しく設計されたラジエーターグリルです。新しいフィアット500に続いて、フィアットティポはこれらの新しいデザイン要素を採用するブランドの2番目のモデルです。フィアットティポのヘッドライトとテールライトも再設計されました。フルLEDライトにより、全体的な外観が向上するだけでなく、視認性が向上するため、よりモダンな外観が保証され、アクティブおよびパッシブの安全性が向上します。より大きな持続可能性の追求に沿って、新しいヘッドライトとテールライトもより少ない電力を消費します。これにより、オルタネーターの負荷が軽減され、消費量とCO2排出量が削減されます。バンパーの下部は、ブラッシュドクロームの外観の要素でアップグレードされています。ダイヤモンド仕上げを含む新しいデザインは、16インチと17インチの合金ホイールで利用できます。
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新しいフィアットティポライフデザインプレビュー フィアットティポのデザインは新しいモデルイヤーで完全に刷新されました今ではさらにモダンでダイナミックそしてエレガントに見えます車両前面の視覚的識別マークは新しいfiatロゴとレタリングを備えた新しく設計されたラジエーターグリルです新しいフィアット500に続いてフィアットティポはこれらの新しいデザイン要素を採用するブランドの2番目のモデルですフィアットティポのヘッドライトとテールライトも再設計されましたフルledライトにより全体的な外観が向上するだけでなく視認性が向上するためよりモダンな外観が保証されアクティブおよびパッシブの安全性が向上しますより大きな持続可能性の追求に沿って新しいヘッドライトとテールライトもより少ない電力を消費しますこれによりオルタネーターの負荷が軽減され消費量とco2排出量が削減されますバンパーの下部はブラッシュドクロームの外観の要素でアップグレードされていますダイヤモンド仕上げを含む新しいデザインは16インチと17インチの合金ホイールで利用できます新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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