BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
BMWiXの先駆的なキャラクターはそのデザインで明確に表現されています。 BMW iXの、地域で排出ガスのない自動車としての機能に焦点を当て、日常生活や旅行で快適なモビリティを実現するスペースを体験します。これは、親しみやすさ、リラックス、自己決定を特徴とする新しい運転体験の基礎を作ります。 BMW iXの外観では、BMWの大型SAVの強力なプロポーションが個別に再解釈されています。長さと幅の点で、BMWiXはBMWX5に匹敵します。流れるようなルーフラインにより、その高さはBMW X6とほぼ同じですが、ホイールのサイズはBMWX7をベースにしています。文字の線の最小限の使用と寛大に彫刻された表面は、自信を持って外観を保証します。ホイールアーチの領域の正確なライン、明確な構造、およびほぼ長方形の輪郭は、モノリシックに設計された車体の印象を作り出します。削減されたデザイン言語は、BMW iXの高品質なキャラクター、ブランドアイデンティティ、最適化された空力特性を強調する正確にデザインされたディテールに注目を集めています。
新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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