Audie-tronGTBöllingerHöfe-インタビューWolfgangSchanz
ブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
「新しいOpelVivaro-eにより、リュッセルスハイムを拠点とするブランドは、2001年に初代バンで始まったサクセスストーリーを続けています。2014年まで、VivaroAは主にバス、パネルバン、プラットフォームバンとして利用可能。この期間中、オペルは65万台以上の車両を顧客に納入しました。その後、2014年半ばに第2世代のビヴァーロに切り替え、オペルは約31万台のモデルを販売しました。今年の半ば。第3世代のOpelVivaroは、数週間販売店にいました。新しい多機能Opelトランスポーターは、2つではなく3つの長さ(4.60メートル、4.95メートル、5.30メートル)で利用できるようになりました。積載量が1,400キログラムを超える場合もあり、200キログラム多く、牽引能力は最大2,500キログラムで、前モデルよりも0.5トン多くなります。さらに、ほとんどのバージョンで高さが1.90メートルしかないため、完全に適合します。 e地下駐車場。さらに、ドライバーと同乗者の快適性が向上しています。適応型IntelliGripトラクションシステムや180度パノラマリアビューカメラからマルチメディアインフォテインメントまで、幅広いトップテクノロジーと支援システムをリクエストに応じて利用できます。センサー制御の引き戸やFlexCargoパススルーなどのソリューションにより、日常の作業がはるかに簡単になります。
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3世代2001年以来ヨーロッパで成功したopelvivaro 新しいopelvivaroeによりリュッセルスハイムを拠点とするブランドは2001年に初代バンで始まったサクセスストーリーを続けています2014年までvivaroaは主にバスパネルバンプラットフォームバンとして利用可能この期間中オペルは65万台以上の車両を顧客に納入しましたその後2014年半ばに第2世代のビヴァーロに切り替えオペルは約31万台のモデルを販売しました今年の半ば第3世代のopelvivaroは数週間販売店にいました新しい多機能opelトランスポーターは2つではなく3つの長さ460メートル495メートル530メートルで利用できるようになりました積載量が1400キログラムを超える場合もあり200キログラム多く牽引能力は最大2500キログラムで前モデルよりも05トン多くなりますさらにほとんどのバージョンで高さが190メートルしかないため完全に適合します e地下駐車場さらにドライバーと同乗者の快適性が向上しています適応型intelligripトラクションシステムや180度パノラマリアビューカメラからマルチメディアインフォテインメントまで幅広いトップテクノロジーと支援システムをリクエストに応じて利用できますセンサー制御の引き戸やflexcargoパススルーなどのソリューションにより日常の作業がはるかに簡単になりますブランドの最も強力な電気自動車であるAudie-tronGTの量産がネッカーズルムのサイトで発売されます。 AudiBöllingerHöfeの製造プロセスは、車自体と同じくらいユニークです。
With sharpened design, particularly in the front and rear, and innovative technologies, Audi is ensuring the increased presence and sporty elegance of the A8. For that reason, the company with the four rings is even more intensively working out the confident and progressive character of the active luxury sedan. The new high-end headlights and taillights inspire with innovative functions and form the apex of the A8’s established technology portfolio. The flagship of the brand thereby creates a contemporary and user-oriented experience – whether for passengers or drivers. As the successor to the Audi V8, the A8 has been the brand’s leading edge in the luxury sedan segment of Audi’s portfolio since 1994. The Audi A8 is a symbol of and a trailblazer for the status and prestige of the brand. The fourth generation of the luxury sedan, which Audi introduced in 2017, raised it to a new level with respect to power, look, and equipment. As an initial series model, the A8 revealed the future design language upon its launch and consequently it is essentially the progressive face of the brand to the present day. The sharpened design coupled with established technologies and outstanding comfort in the back seats define Audi’s premium conception in this segment. The sedan thereby represents the symbiosis of masterful comfort and sporty handling and it therefore covers the full breadth of driving experience. With precision in all details and many intelligent functions, the new A8 is a high-value technology pioneer in user-centered and confident mobility.
ジャガークラシックは、Eタイプ60コレクションカーの最初のマッチしたペアを発表し、巧妙に復元され、同情的にアップグレードされた12台の仕様の詳細を明らかにしました3.8-象徴的なスポーツカーの60周年を祝うために作られたリッターEタイプ。 Eタイプは、1961年3月15日にスイスのジュネーブで世界デビューしました。試乗に利用できる唯一のクーペに対する世間の反応は非常に強かったため、ジャガーは2番目のEタイプであるロードスターをコベントリーからジュネーブに一晩急いで送りました。 60年後、E-type 60コレクションは、これら2つの伝説的な車に敬意を表しています。ボブベリーによって「フラットアウト」されて打ち上げられたオパールセントガンメタルグレイクーペ「9600HP」と、ブリティッシュレーシンググリーンロードスター「77」です。翌日ジュネーブに到着するために「すべてを落とす」ように言われたノーマン・デュイスによって運転された「RW」。ペアで販売されているE-type60コレクションカー(E-type 60 Editionクーペ1台、E-type 60 Editionロードスター1台)は、それぞれ専用のフラットアウトグレーとドロップエブリシンググリーンの塗装色で仕上げられています。これらの配色は、1961年のオリジナルの色から着想を得ており、他のジャガーでは使用されません。
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