BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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流動性、優雅さ、堅牢性を兼ね備えた新しいルノーアルカナは、以前はプレミアムブランドの車両用に予約されていたデザインで、ヨーロッパのSUV市場の伝統的な規範に挑戦します。ジェネラリストメーカーとしては初めて!ルノーのコンパクトな製品群(メガーヌ、カジャール、セニック)を補完するこの新しい製品は、世界中で急速に成長しているSUV市場の一部です。ニュールノーアルカナのインテリアも、ゆとりと積載量の両面で家族向けです。 2つのスクリーンのおかげで、このカテゴリーで最大のディスプレイの1つを備えた、ニュールノーアルカナには、品質と快適さを強調するハイテクドライバーズステーションがあります。新しいルノーアルカナは、E-TECHハイブリッド140hpと1.3TCe140およびTCe16012Vマイクロハイブリッドエンジンを備えたそのセグメントの新しいハイブリッドオファーを備えています。すでにクリオ、キャプチャー、メガーヌに装備されているE-TECHハイブリッド技術は、150以上の特許を取得しており、電気自動車とF1でのグループの経験に基づいたルノーのイノベーションです。
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新しいルノーアルカナトレーラー 流動性優雅さ堅牢性を兼ね備えた新しいルノーアルカナは以前はプレミアムブランドの車両用に予約されていたデザインでヨーロッパのsuv市場の伝統的な規範に挑戦しますジェネラリストメーカーとしては初めてルノーのコンパクトな製品群メガーヌカジャールセニックを補完するこの新しい製品は世界中で急速に成長しているsuv市場の一部ですニュールノーアルカナのインテリアもゆとりと積載量の両面で家族向けです 2つのスクリーンのおかげでこのカテゴリーで最大のディスプレイの1つを備えたニュールノーアルカナには品質と快適さを強調するハイテクドライバーズステーションがあります新しいルノーアルカナはetechハイブリッド140hpと13tce140およびtce16012vマイクロハイブリッドエンジンを備えたそのセグメントの新しいハイブリッドオファーを備えていますすでにクリオキャプチャーメガーヌに装備されているetechハイブリッド技術は150以上の特許を取得しており電気自動車とf1でのグループの経験に基づいたルノーのイノベーションです新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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