バランスとスポーティを同時に実現-新しいフォルクスワーゲンID.4のシャーシ

ID.4は、素晴らしいドライビングプレジャーのための最良の前提条件をすでに提供しています。後輪駆動は強力なトラクションを保証します-ドライバーは濡れた信号で運転するときにすでにこれを経験しています。高電圧バッテリーは、車の最下点の車軸の間にあります。これは、重心と重量の分布にメリットがあります。すべてのドライブバリアントで、理想値から1パーセント（50:50）しか逸脱していません。 ID.4のフロントアクスルはマクファーソンの設計に従い、ステアリングシステムの比率は15.9：1です。フォルクスワーゲンで初めて、ステアリングギアがホイールの中央の前に配置され、この位置は高速コーナリング中の高い安定性を保証します。後部には複雑な新開発があります-ボディに弾性的に接続されたサブフレームを備えたコンパクトな5リンクサスペンション。サスペンションのパーツは軽量化のため軽量アルミ製。 ID.4ホイールプログラムは、スチールまたはアルミニウムの18インチフォーマットで始まります。 ID.4 Lifeモデルから、19インチのホイールが標準装備されています。その上には、直径20または21インチの軽合金ホイールしかありません。ホイールアーチの大きなホイールは対応するスペースを占めますが、ID.4は10.2メートルの回転円しか必要としません。このクラスの車にはほとんどありません。