BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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新しいBMW4シリーズクーペは発売の準備ができています。プレミアム中型セグメント向けの最新世代のスポーティな2ドアモデルは、ダイナミックなドライビングプレジャーの提供に真っ向から焦点を当てた車両コンセプトと、新しいBMW 3シリーズからのクーペの明確な差別化の両方で、その独特のキャラクタープロファイルを強調しています。これは、数多くの伝説的なBMWモデルによって形作られたクーペの伝統の次の章です。 2020年10月からの市場投入
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まったく新しいbmw4シリーズクーペとクラシックbmwクーペ 新しいbmw4シリーズクーペは発売の準備ができていますプレミアム中型セグメント向けの最新世代のスポーティな2ドアモデルはダイナミックなドライビングプレジャーの提供に真っ向から焦点を当てた車両コンセプトと新しいbmw 3シリーズからのクーペの明確な差別化の両方でその独特のキャラクタープロファイルを強調していますこれは数多くの伝説的なbmwモデルによって形作られたクーペの伝統の次の章です新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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