BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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ポルシェ911ターボは、過去45年間、日常的に使用できる典型的な高性能スポーツカーです。 911ターボSの市場投入に続いて、次世代の911ターボクーペとカブリオレが現在導入されています。さらに強力で、さらに速く、さらに個性的です。前任者より30kW(40 PS)多い427 kW(580 PS)エンジンのおかげで、両方のモデルバリアントは、2.8秒(0.2秒速い)の時間で魔法の3秒0-100 km / hマークの下に沈みます。 750ニュートンメートルのトルク(最大40 Nm)は、オーバーブーストの制限時間なしで、素早いスプリントをさらに自発的かつ楽に行います。したがって、新しい911ターボの加速、出力、およびトルクはすべて、前世代の911ターボSのものと一致します。動力伝達は、ターボ固有のセットアップを備えた8速PDKギアボックスによって実行され、最高速度は320のままです。 km / h。スポーツおよびライトウェイトデザインパッケージ、スポーツシャーシ、スポーツエキゾーストシステムなどのオプションが、911ターボで初めて利用可能になりました。その結果、お客様は自分の車を自分の好みにさらに適応させることができます
新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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