BMW X1 xDrive25eレビューAutogefühlTeil6
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4.0リッター6気筒ボクサーエンジンを搭載したポルシェ718モデルは、7速ポルシェデュアルクラッチトランスミッション(PDK)と一緒に注文することもできます。ボクスターとケイマン718GTS 4.0の両方のバリエーション、および範囲を超えた718スパイダーと718ケイマンGT4モデルも、オートマチックトランスミッションで利用できるようになりました。 PDKを使用すると、ギアチェンジ中に加速が中断することはありません。これにより、ギアシフトの快適性が向上し、加速値が向上します。マニュアルトランスミッションを搭載した718モデルと比較して、309 kW(420 PS)GTモデル(718スパイダーと718ケイマンGT4)は、0-100 km / hから0.5秒速く3.9秒で加速します。それらは13.4秒(0.4秒速い)で200 km / hのマークに到達します。どちらも294kW(400 PS)の718ケイマンGTS4.0と718ボクスターGTS4.0も、標準スプリントで0-100 km / hから0.5秒から4.0秒に向上し、200 km / hのマークに到達します。 13.7秒で(マニュアルトランスミッションと比較して0.4秒速い)
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km 新しいポルシェ718スパイダーpdkデザインプレビュー 40リッター6気筒ボクサーエンジンを搭載したポルシェ718モデルは7速ポルシェデュアルクラッチトランスミッションpdkと一緒に注文することもできますボクスターとケイマン718gts新しいトヨタGRヤリスは、世界ラリー選手権でのトヨタのタイトル獲得経験から生まれた純粋なパフォーマンスカーです。競争の激化の中での成功から生まれたこの車は、モータースポーツのテクノロジーとデザインをロードカーの世界に直接もたらします。これは、本質的にやりがいがあり、運転するのが楽しい、これまで以上に優れた車を作るというTOYOTAGAZOORacingの精神に忠実です。まったく新しいヤリスシリーズのトップに位置するGRヤリスは、トヨタガゾーレーシングとトヨタのWRCパートナーであるトミマキネンレーシングの設計とエンジニアリングのスキルを活用したユニークなモデルです。次のヤリスWRCカーの開発のための公式ホモロゲーションモデルとして機能するだけでなく、地元のラリー大会での競争に成功しようとしている所有者に必要なすべての属性も備えています。 2020年後半に発売を予定しており、トヨタの2番目のグローバルGRモデルとしてGRスープラに続く。
新しいアウディRS3のデザインは、前モデルよりもさらにダイナミックでパワフルです。フロントには、ワイドRSバンパー、特徴的なハニカムグリルを備えた再設計されたシングルフレーム、そして大きなエアインテークがコンパクトスポーツカーに表情豊かな外観を与えています。 3.8秒で0から100km/ hまで、最高速度290 km / hまで、RSトルクスプリッター、セミスリックタイヤ、および特定のRS運転モード–新しいアウディRS 3は、最高の口径と最高の数値のドライビングダイナミクスを提供します。そのセグメント。 294 kW(400 PS)の5気筒を搭載した高性能エンジンは、非常に酔わせるような音で急速な加速を実現します。パワーユニットは500Nmのトルクを提供し、さらに高速に応答します。視覚的には、RS 3は、幅広のボディ、RSスポーツエキゾーストシステム、およびレースカーに見られるようなコックピットディスプレイを備えたスポーティなDNAを示しています。
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