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Auto e motore

La nuova Škoda Elroq RS in Grigio Video di Guida

Da AUTOMOTOTV (Glomex) 1 July 2025 380 Visualizzazioni

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

Sei mesi dopo la prima mondiale della nuova Škoda Elroq, che compete nel popolare segmento dei SUV compatti elettrici, Škoda Auto presenta il modello di punta, la Škoda Elroq RS. I due motori dell'ultimo membro della famiglia sportiva RS generano 250 kW di potenza di sistema e consentono la trazione integrale. L'Elroq RS offre un'autonomia di oltre 540 chilometri nel ciclo WLTP, numerosi dettagli specifici RS e un'ampia dotazione di serie. Insieme alle versioni RS della famiglia Enyaq, è il modello Škoda con l'accelerazione più forte: l'Elroq RS scatta da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.

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Audace, puro, mozzafiato - Il nuovo Opel Grandland

9 November 2024 167 Visualizzazioni

Il nuovo Opel Grandland ha festeggiato la sua anteprima mondiale a Eisenach questa primavera. Il grande pubblico ha potuto vederlo da vicino per la prima volta in occasione dei festeggiamenti per i 125 anni di produzione automobilistica a Rüsselsheim. Il SUV Opel top di gamma "made in Germany" è disponibile con tre propulsori elettrificati. I prezzi per il nuovo Opel Grandland Hybrid con tecnologia a 48 volt partono da 35.500 euro (tutti i prezzi sono chiavi in mano in Italia IPT esclusa). In alternativa, i prezzi per la variante ibrida plug-in partono da 42.500 euro. E Opel Grandland Electric sarà disponibile anche con un motore elettrico da 157 kW (213 CV), 345 Nm di coppia, batteria da 73 kWh (capacità netta) e un'autonomia a zero emissioni locali fino a 523 chilometri (WLTP1) a partire da 40.950 euro. Ma non è tutto. Il nuovo Grandland è il primo modello Opel basato sulla piattaforma STLA Medium, nativo elettrico. Con la batteria da 97 kWh (capacità netta), che sarà presto disponibile, il nuovo arrivato sarà in grado di percorrere fino a circa 700 chilometri (WLTP1). Tutte le motorizzazioni di Opel Grandland hanno in comune una cosa: tutte offrono numerose tecnologie innovative, caratteristiche intelligenti e soluzioni sostenibili, oltre a un aspetto straordinario grazie al nuovo Vizor 3D con emblema Blitz illuminato. Con l'innovativo Opel Experimental, Opel ha illustrato il percorso del marchio verso il futuro: il nuovo Opel Grandland ha già trasformato in realtà molte innovazioni visionarie.

Auto e motore

Alessio Rovera nuovo pilota ufficiale di Ferrari Competizioni GT

3 December 2021 224 Visualizzazioni

La line-up dei piloti ufficiali di Ferrari Competizioni GT si arricchisce di un nuovo talento, quello di Alessio Rovera, annunciato in occasione delle Finali Mondiali del Mugello. Rovera è nato a Varese il 22 giugno 1995 ed è stato uno dei grandi protagonisti della Season 9 del FIA World Endurance Championship in classe LMGTE Am assieme a François Perrodo e all’altro pilota ufficiale Nicklas Nielsen. Nonostante fosse al debutto nella categoria, con i compagni di squadra si è imposto sia nella 24 Ore di Le Mans che nella classifica piloti che assegna il FIA Endurance Trophy. Le prestazioni di Rovera nel mondiale non sono passate inosservate, tanto da essere premiato come il pilota rivelazione dell’anno. Esordi. Rovera ha mosso i primi passi nel karting a partire dal 2008 e fino al 2012, ottenendo podi e vittorie. Nel 2013 il debutto in monoposto, con immediato titolo di Campione Italiano Formula Aci-Csai Abarth. Dopo alcune esperienze internazionali, Rovera ha iniziato la carriera in GT ottenendo un titolo italiano nel 2017 nel monomarca Porsche. Nel 2019 si è laureato Campione Italiano GT Sprint, per poi salire alla ribalta al volante delle Ferrari 488 GT3 Evo 2020 del team AF Corse vincendo nel 2020 il Campionato Italiano GT Endurance. Nel 2021 il pilota di Varese è stato protagonista, oltre che nel FIA WEC, anche nella European Le Mans Series – conquistando due vittorie e altrettanti podi – e in alcuni appuntamenti del GT World Challenge Europe powered by AWS, con un secondo posto nella 24 Ore di Spa-Francorchamps in classe Pro-Am.

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The Ferarri SF-25 revealed - Charles Leclerc

9 March 2025 264 Visualizzazioni

Il grande evento di lancio della F1 75 di questa sera all'O2 Arena di Londra può essere visto come l'inizio della stagione di Formula 1 2025 e la Scuderia Ferrari HP ha presentato la livrea della nuova vettura, alla presenza del CEO Benedetto Vigna, del Team Principal Fred Vasseur e dei piloti Charles Leclerc e Lewis Hamilton, nonché dei rappresentanti dei partner del team. Domani, la SF-25 dovrebbe fare il suo debutto in pista a porte chiuse a Fiorano, percorrendo fino a 200 chilometri nel suo primo shakedown, poco prima di dirigersi in Bahrein per l'unica sessione di test pre-stagionale, dal 26 al 28 febbraio. Il nome della vettura, SF-25, segue lo schema degli ultimi due anni e sottolinea la stabilità dei regolamenti. È la 71a vettura di Formula 1 costruita dalla Ferrari, la quarta della seconda generazione di vetture a effetto suolo introdotte nel 2022. Tuttavia, è una vettura completamente nuova, che utilizza soluzioni tecniche diverse da quelle adottate in passato. Il cambiamento più visibile avviato dal team guidato da Loic Serra è senza dubbio quello apportato alle sospensioni anteriori che passano da un design pushrod a un pull rod. L'idea alla base di questo cambiamento nell'architettura era quella di ripulire il flusso d'aria attorno all'auto, dando anche maggiore spazio per un ulteriore sviluppo aerodinamico, che era stato praticamente esaurito con la precedente iterazione. L'auto è un'evoluzione sotto ogni aspetto rispetto a quella dell'anno scorso, che ha fornito un buon punto di partenza. È stata progettata con l'obiettivo di massimizzare il potenziale di sviluppo dell'auto, in una stagione in cui, grazie alla lunga stabilità dei regolamenti ormai al loro ultimo anno, ci si può aspettare che il campo sia estremamente equilibrato con solo millesimi di secondo nel tempo sul giro che fanno la differenza.

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