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Auto e motore

La nuova Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC + - Esterno atletico e muscoloso

Da AutoMotoTV (Glomex) 28 febbraio 2021 33 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

"Il nuovo GLA 45 suscita emozioni anche con il suo design esterno: il cofano allungato con cupole elettriche, la serra compatta e le spalle muscolosamente pronunciate sopra i passaruota mostrano chiaramente il geni delle auto sportive. La griglia del radiatore specifica AMG con lamelle verticali classifica il nuovo arrivato come membro della famiglia AMG Performance. I fari a LED ad alte prestazioni illuminano la strada di serie. Contribuiscono alla forte presenza anche i parafanghi anteriori con passaruota svasati e le grandi prese d'aria con inserti nelle feritoie in cromo argento. Lo splitter anteriore in cromo argento ottimizza il flusso d'aria e le prestazioni aerodinamiche. Nella vista laterale, i cerchi in lega da 19 pollici aerodinamicamente ottimizzati a 10 razze (modello S 20- pollici in un design a 5 doppie razze) e spiccano i pannelli porta con inserti in cromo argento o nero lucido (optional). Su richiesta, il SUV compatto ad alte prestazioni può anche essere equipaggiato d con cerchi in lega da 21 pollici. "

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Auto e motore

EVA (Electric Vehicle Architecture) - La nuova architettura elettrica dedicata al segmenti superior

27 gennaio 2021 53 Visualizzazioni

EQS, la prima ammiraglia full electric del marchio Mercedes-EQ che debutterà nel corso del 2021, è anche il primo modello sviluppato sulla nuova piattaforma EVA (Electric Vehicle Architecture), dedicata alle vetture di segmenti superiori. Un’inedita architettura su cui prenderanno forma ben quattro nuovi modelli: dopo la EQS, che sarà disponibile anche in versione AMG, sarà infatti la volta della EQE, seguite dalle due varianti SUV. Attraverso un interessante video, ambientato lungo le strade della Foresta Nera, Christoph Starzynski, Head of Product Group Electric Vehicle Architecture, ci offre un’anticipazione del forte potenziale di questa nuova piattaforma.

Auto e motore

Test a Fiorano 2022 - Charles Leclerc

10 febbraio 2022 53 Visualizzazioni

La Scuderia Ferrari ha completato la seconda delle tre giornate di prove previste sulla pista di Fiorano. Oggi sulla SF71H si sono alternati i piloti titolari, Carlos Sainz e Charles Leclerc. Ad uscire dai box per primo, poco dopo le 9.30 del mattino, è stato Carlos Sainz. Lo spagnolo, in condizioni di pista non facili – 3 gradi di temperatura e chiazze di umido sull’asfalto – ha completato un totale di 59 giri (pari a quasi 176 km) tornando a prendere confidenza con la squadra e una monoposto di Formula 1. “Esattamente un anno fa effettuavo i miei primi giri su una Ferrari – ha raccontato Carlos una volta sceso dall’auto – e devo dire che anche se molte cose sono cambiate, visto che ora conosco tutti e mi sento davvero a casa, girare qui è sempre qualcosa di speciale. Mi ha fatto molto piacere vedere così tanti nostri tifosi ai bordi della pista e per questo ho voluto andare a salutarli quando ho finito la mia sessione”.

Auto e motore

Lancio F1-75 - Charles Leclerc

22 febbraio 2022 37 Visualizzazioni

La F1-75, la monoposto realizzata dalla Scuderia Ferrari per la stagione 2022 del Campionato del Mondo di Formula 1, è stata presentata online questo pomeriggio dal cuore della Gestione Sportiva di Maranello. La vettura, la sessantottesima realizzata per competere nella massima categoria automobilistica, si caratterizza per una gradazione di rosso inedita, messa a punto appositamente dal Centro Stile Ferrari per la vettura che porta nel nome l’anniversario che l’azienda celebra quest’anno, i 75 anni dalla fondazione. Il riferimento alla ricorrenza è chiaramente visibile anche sulla livrea, dove il logo celebrativo si unisce alla bandiera italiana, da anni sempre presente sulle monoposto Ferrari. La F1-75 propone forme del tutto inedite, figlie dell’interpretazione da parte dei tecnici di Maranello dei nuovi regolamenti entrati in vigore a partire da questa stagione. La fase di progettazione è stata affrontata con un approccio innovativo e non convenzionale. Tra gli elementi che spiccano il muso ribassato, una parte centrale particolarmente curata in termini di packaging della PU e dei suoi accessori e disegnata per raggiungere la miglior prestazione aerodinamica, il ritorno dell’effetto suolo in Formula 1 a 40 anni di distanza dalla sua messa al bando e le nuove gomme da 18 pollici introdotte da questa stagione da Pirelli.

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