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Auto e motore

Prototipo Renault 5 - Ritorno al futuro con stile ed emozione

Da AutoMotoTV (Glomex) 26 febbraio 2021 30 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Un emozionante atto di equilibrio: con un altro sguardo dietro le quinte al reparto design di Renault, sveliamo ancora una volta i segreti che si celano dietro l'affascinante design dell'iconico prototipo Renault 5. François Leboine, direttore del dipartimento di progettazione di concept car e studi di Renault, parla dell'impegnativa sfida di costruire ponti tra passato e futuro. Per evocare bei ricordi, per "provocare un sorriso". François Leboine voleva ottenere niente di più e niente di meno con il prototipo Renault 5. Il processo di progettazione è iniziato con il brainstorming. Leboine e il suo team hanno iniziato raccogliendo tutto ciò su cui potevano mettere le mani sulla Renault 5 degli anni '70: dalle foto alle riviste e opuscoli contemporanei, ai disegni originali del designer dell'epoca, Michel Boué, e un oggetto a grandezza naturale in prestito dal reparto Renault Classic

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2021 Ferrari F1 team Presentation Short Film

3 marzo 2021 53 Visualizzazioni

La Scuderia Ferrari Mission Winnow ha presentato oggi la squadra 2021 in un evento virtuale che, oltre ai rappresentanti dei media e dei partner, ha coinvolto oltre trecento tifosi collegati da ogni parte del mondo per assistere alla prima uscita ufficiale della nuova stagione di Charles Leclerc e Carlos Sainz con i colori della Scuderia. L’evento è iniziato con un cortometraggio che ha presentato la coppia di piloti di questa stagione, mostrando come la chimica tra i due sia già ottima, come era già apparso chiaro dopo il test di Fiorano di qualche settimana fa in cui i due si erano alternati sulla monoposto 2018. Al termine del docufilm Charles, Carlos e il Team Principal, Mattia Binotto, si sono collegati in diretta dallo studio virtuale allestito al Museo Ferrari di Maranello.

Auto e motore

Nella gamma della nuova BMW Serie 5 - Motori

12 gennaio 2021 44 Visualizzazioni

Dall'autunno 2020, la tecnologia BMW eDrive di ultima generazione si unirà a un motore a benzina a quattro cilindri per alimentare non solo la nuova BMW 530e Berlina e la nuova berlina BMW 530e xDrive, ma anche la nuova BMW 530e Touring e la nuova BMW 530e xDrive Touring. Il motore produce una potenza massima di 135 kW / 184 CV, mentre il motore elettrico sviluppa 80 kW / 109 CV. La potenza di sistema delle due unità può essere aumentata per un breve periodo fino a un massimo di 215 kW / 292 CV grazie alla funzione XtraBoost. L'autonomia elettrica è di 58 - 62 chilometri (NEDC) per la nuova BMW 530e Touring e 53 - 56 chilometri (NEDC) per la nuova BMW 530e xDrive Touring. La nuova BMW 545e xDrive Berlina completa la gamma delle varianti ibride plug-in. In questo modello, il motore elettrico da 80 kW / 109 CV si combina con un'unità benzina a sei cilindri in linea che genera 210 kW / 286 CV, ottenendo la potenza di sistema di 290 kW / 394 CV. La nuova BMW 545e xDrive Berlina raggiunge un'autonomia elettrica di 54 - 57 chilometri (NEDC). Il servizio digitale BMW eDrive Zone è disponibile in tutti i modelli ibridi plug-in di serie. Questa funzione esclusiva passa automaticamente alla modalità di funzionamento completamente elettrica quando il veicolo entra in una "zona verde".

Auto e motore

Lancio F1-75 - Charles Leclerc

22 febbraio 2022 37 Visualizzazioni

La F1-75, la monoposto realizzata dalla Scuderia Ferrari per la stagione 2022 del Campionato del Mondo di Formula 1, è stata presentata online questo pomeriggio dal cuore della Gestione Sportiva di Maranello. La vettura, la sessantottesima realizzata per competere nella massima categoria automobilistica, si caratterizza per una gradazione di rosso inedita, messa a punto appositamente dal Centro Stile Ferrari per la vettura che porta nel nome l’anniversario che l’azienda celebra quest’anno, i 75 anni dalla fondazione. Il riferimento alla ricorrenza è chiaramente visibile anche sulla livrea, dove il logo celebrativo si unisce alla bandiera italiana, da anni sempre presente sulle monoposto Ferrari. La F1-75 propone forme del tutto inedite, figlie dell’interpretazione da parte dei tecnici di Maranello dei nuovi regolamenti entrati in vigore a partire da questa stagione. La fase di progettazione è stata affrontata con un approccio innovativo e non convenzionale. Tra gli elementi che spiccano il muso ribassato, una parte centrale particolarmente curata in termini di packaging della PU e dei suoi accessori e disegnata per raggiungere la miglior prestazione aerodinamica, il ritorno dell’effetto suolo in Formula 1 a 40 anni di distanza dalla sua messa al bando e le nuove gomme da 18 pollici introdotte da questa stagione da Pirelli.

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