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La nuova Porsche 911 GT3 - atleta ad alte prestazioni con telaio da corsa e aerodinamica efficiente

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Porsche sta tirando fuori dal guinzaglio la nuova 911 GT3. Anche la settima edizione dell'auto sportiva ad alte prestazioni è stata sviluppata in stretta collaborazione con Porsche Motorsport. Trasferisce la pura tecnologia da corsa in un modello di produzione in modo ancora più coerente che mai: il layout dell'assale anteriore a doppio braccio oscillante e la sofisticata aerodinamica con alettone posteriore a collo di cigno e diffusore distintivo provengono dalla vettura da corsa GT di successo 911 RSR, la 375 kW (510 CV) Il motore boxer a sei cilindri da quattro litri si basa sulla trazione della 911 GT3 R, che è stata provata e testata nelle gare di durata. Il motore ad alta velocità acusticamente impressionante viene utilizzato anche nella nuova 911 GT3 Cup, praticamente invariato. Il risultato è una macchina da guida brillante: efficiente ed emozionale, precisa e performante, perfetta per il circuito e senza problemi nella vita di tutti i giorni. La forza caratteristica della 911 GT3 risiede nella somma delle sue proprietà. Con una velocità massima di 320 km / h (318 km / h con PDK) è ancora più veloce della precedente 911 GT3 RS. La nuova 911 GT3 accelera da zero a 100 km / h in 3,4 secondi. Porsche offre anche il nuovo modello con cambio manuale a sei marce per un'esperienza di guida particolarmente puristica. La sofisticata aerodinamica beneficia dell'esperienza acquisita nelle corse e genera una deportanza notevolmente maggiore senza influire in modo significativo sul coefficiente di resistenza. Nella posizione di prestazione, l'ala regolabile manualmente e gli elementi del diffusore aumentano notevolmente la pressione di contatto aerodinamica per velocità in curva più elevate. Tuttavia, questo è riservato ai viaggi circolari

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