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Basso deprezzamento di un'auto usata: la Fiat 500 Hybrid è un "gigante del valore residuo"

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

La Fiat 500 Hybrid è uno dei veicoli più stabili sul mercato tedesco. Questa è la conclusione delle ultime previsioni della società di ricerche di mercato bähr & fess forecasts. Questa analisi prevede che l'attuale nuova Fiat 500 Hybrid avrà un valore residuo del 53% in quattro anni, indipendentemente dal prezzo di acquisto già favorevole e dai bassi costi operativi. Questo rende la Fiat 500 con trazione ibrida leggera e rispettosa dell'ambiente il "gigante del valore residuo 2025" nel segmento A, che bähr & fess prevede chiama "auto subcompatte". La Fiat 500 Hybrid, proposta in versione berlina e decappottabile con capote ad azionamento elettrico, abbina un motore a benzina aspirato a tre cilindri con un generatore di avviamento a cinghia (RSG). Questo è collegato all'albero motore tramite un sistema a cinghia e, a seconda della situazione, supporta il motore a benzina o funziona come generatore di corrente. Quando si frena o si procede con una marcia innestata, l'RSG genera energia elettrica attraverso il recupero, che viene immagazzinata nella batteria di bordo da 12 volt e una batteria aggiuntiva agli ioni di litio (12 volt, 11 Ah). Quando si parte da fermo e si accelera, il generatore assiste il motore a benzina. La tecnologia Mild Hybrid riduce così il consumo di carburante e le emissioni. Il consumo standard della Fiat 500 Hybrid da 51 kW (70 CV) è di soli 4,1 litri per 100 chilometri, corrispondenti a emissioni di CO2 di soli 93 grammi per chilometro

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