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Auto e motore

La nuovissima BMW M5 CS Design Preview

Da AutoMotoTV (Glomex) 28 gennaio 2021 27 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

BMW M GmbH amplia la sua gamma di modelli CS ultra-sportivi con l'introduzione della BMW M5 CS. L'esclusivo modello in edizione speciale a tiratura limitata regala a quattro persone un'esperienza di guida straordinaria e combina caratteristiche prestazionali eccezionali con un aspetto esclusivo e lussuoso. Il motore V8 da 4,4 litri con 467 kW / 635 CV rende la BMW M5 CS l'auto più potente nella storia della BMW M. Le caratteristiche standard includono la trasmissione M Steptronic a otto rapporti con Drivelogic e il sistema di trazione integrale M xDrive , che offre anche una modalità 2WD per la pura trazione posteriore. Il design leggero applicato rigorosamente consente un risparmio di peso di circa 70 chilogrammi rispetto alla BMW M5 Competition. Con molle portanti riaccordate sull'asse anteriore e posteriore e un ulteriore controllo degli ammortizzatori perfezionato, il telaio è stato adattato al peso inferiore del veicolo e all'aumento del potenziale di prestazioni degli pneumatici da pista Pirelli P Zero Corsa di misura mista standard (anteriore: 275/35 R 20, posteriore: 285/35 R 20)

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Lamborghini Squadra Corse presenta la nuova Huracán GT3 EVO2 declinazione da corsa di Huracán STO

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Lamborghini presenta la nuova Huracán GT3 EVO2, progettata e sviluppata dalla Squadra Corse di Sant’Agata Bolognese sulla base della Huracán STO con cui condivide importanti elementi di design, la sola trazione posteriore e il motore V10 aspirato, che nella versione stradale eroga 640 cavalli di potenza. Rispetto alla Huracán GT3 EVO, omologata nel 2019 su base Huracán EVO stradale, la GT3 EVO2 risponde interamente al nuovo regolamento tecnico FIA 2022 e presenta soluzioni aerodinamiche e un sistema di aspirazione inediti. L’inconfondibile airscoop dal design esagonale e la pinna posteriore derivano da Huracán STO e contribuiscono ad una maggiore efficienza del sistema di aspirazione ed un miglior bilanciamento della vettura. L’airscoop è collegato a uno snorkel, in sostituzione delle prese d’aria laterali, che convoglia in modo ottimale il flusso d’aria direttamente nel motore, rendendo la risposta più reattiva rispetto alle richieste del pilota. L’introduzione di 10 corpi farfallati attuati elettronicamente incrementa l’efficienza del V10 con valvole in titanio; l’intero sistema, progettato da Lamborghini Squadra Corse, è fissato al motore da sole quattro viti, soluzione introdotta per la prima volta su Essenza SCV12, per facilitare gli interventi di manutenzione.

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