Audi RS e-tron GT e Ghedina - Intervista
Protagonisti Audi RS e-tron GT, la Granturismo 100% elettrica, Kristian Ghedina e Cortina d’Ampezzo.
EQA è il nome del nuovo modello entry-level per il mondo completamente elettrico dei veicoli Mercedes-EQ. L'elettroestetica del suo design è indicativa del lusso progressivo del marchio Mercedes-EQ. Gli assistenti intelligenti supportano il conducente in molte aree: ad esempio per quanto riguarda la prevenzione degli incidenti, la strategia operativa anticipatoria e quindi particolarmente efficiente e la Navigazione con Intelligenza Elettrica. Inoltre, l'auto dispone di varie eccezionali funzioni Mercedes-Benz, come ENERGIZING Comfort e MBUX (Mercedes-Benz User Experience). L'EQA fa parte della fortunata famiglia di auto compatte di Mercedes-Benz. Stretto parente del GLA, offre tutte le caratteristiche elettrizzanti di quel veicolo, combinate in questo caso con un efficiente motore elettrico. La nuova EQA è in costruzione a Rastatt (Germania) e Pechino (Cina). I sistemi di batterie per l'EQA sono forniti dalla filiale Mercedes-Benz Accumotive a Kamenz. Anche la fabbrica di batterie di Jawor, in Polonia, si sta preparando a produrre sistemi di batterie per i modelli Mercedes-EQ compatti. Dalla primavera del 2021, il SUV elettrico sarà disponibile presso le concessionarie europee
Protagonisti Audi RS e-tron GT, la Granturismo 100% elettrica, Kristian Ghedina e Cortina d’Ampezzo.
La nuova Opel Astra rappresenta un salto in avanti per il costruttore tedesco con il suo design e le tecnologie avanzate rese finalmente disponibili ad un vasto pubblico. “Fare una nuova generazione di Opel Astra porta sempre con sé delle sfide. Di solito la squadra che vince non si cambia ma quando si parla di automobili invece i modelli che vincono vanno cambiati completamente. Questa nuova generazione di Opel Astra cambia completamente a partire da una piattaforma elettrificata. La più grande novità di questa nuova generazione di Opel Astra è l'elettrificazione, cioè l’offerta insieme alla motorizzazione benzina o diesel anche della versione ibrida plug-in. Si tratta di una versione estremamente potente, con 180 cavalli di potenza massima, combinando il motore termico con il motore elettrico. Sulla nuova Opel Astra abbiamo deciso di adottare una nuova filosofia stilistica che si può caratterizzare con due parole fondamentali che sono audace e pura. Opel Astra è caratterizzata chiaramente dal Opel Vizor. Si tratta del frontale di Opel Astra che si ispira a un modello iconico del passato come Opel Manta. Questa filosofia stilistica la ritroviamo declinata anche negli interni dove abbiamo applicato, di nuovo, i concetti di audacia e purezza. Quando ci si siede alla guida della nuova Opel Astra l'impatto è ancora più sorprendente dell’esterno perché abbiamo introdotto il nuovo cruscotto Pure Panel. Il quadro strumenti è completamente digitale e si raccorda perfettamente con lo schermo del infotainment a creare una superficie vetrata unica intorno al guidatore. Il quadro strumenti digitale permette di vedere soltanto le informazioni utili nel momento in cui sono necessarie. Gli allarmi sono evidenti a tutto schermo. La modernità tecnologica di nuova Opel Astra porta funzionalità, sicurezza e comfort.
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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