Nuova Opel Mokka: aerodinamica di prima classe per una maggiore efficienza e minori emissioni

La nuova Opel Mokka si distingue non solo per il suo design audace e chiaro, ma anche per la sua migliore efficienza. Gli ingegneri e i progettisti hanno reso il nuovo arrivato emozionante e aerodinamico allo stesso tempo, tipicamente Opel. Ciò è dimostrato dal coefficiente di resistenza aerodinamica, che è 0,32 per Opel Mokka. Ciò significa che la nuova Mokka ha uno dei valori di coefficiente di resistenza più bassi della sua categoria e continua la serie dei campioni aerodinamici Opel, dal detentore del record Calibra (coefficiente di resistenza 0,26) agli attuali vincitori di classe Astra (coefficiente di resistenza 0,26) e Insignia (cW 0,25) è sufficiente. A causa delle normative sulla CO2 sempre più rigide, anche l'aerodinamica sta acquisendo importanza, sia per l'industria automobilistica che per i clienti. Se il veicolo ha meno resistenza, ha bisogno di meno energia per guidare e il consumo di carburante e le emissioni sono ridotti. Ecco perché la nuova Mokka, come tutti i modelli Opel di nuova concezione, è stata sottoposta a test approfonditi presso l'Istituto di ricerca per l'ingegneria automobilistica e i motori dei veicoli di Stoccarda (FKFS) nella galleria del vento dell'Università di Stoccarda. A seconda della variante di modello, gli ingegneri Opel sono stati in grado di ridurre la resistenza aerodinamica a un eccellente coefficiente di resistenza di 0,32