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Auto e motore

Più piacere di guida e nuovi colori per la Subaru Impreza

Da AutoMotoTV (Glomex) 18 gennaio 2021 44 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Messa a punto per Subaru Impreza (consumo di carburante combinato: 6,6-6,3 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 151-143 g / km; i valori sono stati determinati in base al WLTP procedura di prova e correlato ai valori NEDC): dopo che la vettura compatta ha ricevuto, tra le altre cose, il sistema e-Boxer ibrido leggero e l'equipaggiamento ampliato a metà anno, seguiranno nuovi colori e controllo adattivo della trasmissione per un piacere di guida ancora maggiore. l'anno modello 2021. Chi opta per l'e-Boxer beneficia già di una migliore accelerazione e di una risposta più diretta grazie all'assistenza elettrica del motore Boxer 2.0 da 110 kW / 150 CV. La dinamica di guida può essere ulteriormente migliorata con il SI-Drive di serie, che regola in modo specifico le caratteristiche del motore: in modalità S, il sistema dispone ora di un controllo adattivo della trasmissione. In modalità S, il sistema ora dispone di un sistema di controllo della trasmissione adattivo. Nelle curve sportive, questo non solo garantisce una migliore coppia frenante del motore in fase di avviamento o frenata, ma mantiene anche il regime del motore e ottimizza l'accelerazione in uscita dalla curva. La coppia frenante del motore migliorata si nota anche durante la guida in discesa

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Opel MOKKA - La sintesi della nuova filosofia di Opel

6 aprile 2021 53 Visualizzazioni

Opel Mokka è un modello iconico della storia di Opel e dal lancio del 2012 è stato estremamente apprezzato dai clienti con oltre 1 milione di unità vendute in tutta Europa. Questa seconda generazione ha un design con elementi che vedremo sulle prossime Opel, come per esempio il frontale, l’Opel Vizor, che prende spunto da un’iconica Opel del passato, come la Opel Manta. Opel Mokka è basato sulla piattaforma CMP, che è in grado di ospitare sia motorizzazioni benzina e diesel, che la versione elettrica, Opel Mokka-e, dotata di un motore da 136 cv, 100 kW. Grazie alla grande batteria da 50 kW/h, è in grado di fare percorrere a Opel Mokka-e ben 324 km (secondo il ciclo WLTP) con una sola carica. Dall’altro lato i motori termici, benzina e diesel, il benzina è un 1.2 turbo da 100 o 130 cv, sia con cambio manuale, che con cambio automatico a 8 marce. Il diesel è un 1.5 turbo da 110 cv. Opel Mokka è molto più leggero rispetto alla generazione precedente, con un peso fino a 120 kg inferiore rispetto alla generazione precedente, pur incrementando la rigidità del telaio. L’aerodinamica è stata curata in maniera molto attenta, a 130 km/h si riduce la resistenza del 16%.

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Presentazione stampa nuova Toyota Yaris Cross Hybrid

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Toyota avvia la commercializzazione della nuova Yaris Cross svelandone la strategia per il mercato italiano in vista del lancio più atteso degli ultimi anni, per il modello che segnerà un punto di svolta per Toyota in Italia. Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV. Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute. Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.

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Ferrari SF21 - Enrico Gualtieri, Power Unit

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Ha una livrea sfumata che guarda alle sfide del futuro senza dimenticare le proprie radici e i propri valori la SF21, la monoposto della Scuderia Ferrari Mission Winnow che è apparsa oggi per la prima volta in pubblico e affronterà la stagione 2021. “Il posteriore richiama l’amaranto della primissima Ferrari, la 125 S – racconta il Team Principal Mattia Binotto –, man mano che ci si avvicina all’abitacolo, però, sfuma nel rosso contemporaneo che ha contraddistinto le nostre annate più recenti. Questa per noi è la stagione delle tante sfide e attraverso la livrea ripartiamo visivamente dalla nostra storia ma, al tempo stesso, ci proiettiamo nel futuro”. La vettura. La monoposto numero 67 costruita a Maranello per competere nella massima competizione automobilistica è un’evoluzione della SF1000 dello scorso anno, come dettato dai regolamenti che, imponendo di mantenere lo stesso telaio del 2020, hanno limitato in molti ambiti le possibilità di modifica. La SF21 è stata pertanto sviluppata in tutti gli aspetti consentiti dalle norme: dal motore – completamente nuovo – all’aerodinamica, fino al retrotreno dove sono stati impiegati i due gettoni di sviluppo consentiti per questa stagione. Line-up. La SF21 farà il proprio debutto assoluto in pista domani in Bahrain nel cosiddetto Filming Day, una sessione di 100 km pianificata allo scopo di raccogliere immagini per partner e media. Ad alternarsi alla guida sarà la coppia di piloti più giovane della Scuderia Ferrari dal 1968 a questa parte, formata Charles Leclerc e Carlos Sainz. Il 28 marzo, quando la stagione prenderà il via, la loro età media sarà infatti di 25 anni e tre giorni. I due saranno poi impegnati nell’unico test pre-stagionale del 2021: tre giornate sulla pista di Sakhir nelle quali si avvicenderanno sulla monoposto."

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