9°C, nubi sparse. Roma
gio, aprile 25, 2024
Leggi le ultime notizie

CLOSE

Auto e motore

I punti salienti della nuova BMW R 18

Da AutoMotoTV (Glomex) 16 gennaio 2021 32 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

" • Stile iconico grazie alla tecnologia moderna e ai materiali autentici. • Il più grande motore boxer BMW di tutti i tempi con 1 802 cm3 di cilindrata. • Potenza 67 kW (91 CV) a 4.750 giri / min, max. Coppia 158 Nm a 3.000 giri / min. • Oltre 150 Nm disponibili in qualsiasi momento da 2.000 a 4.000 giri / min. • Trasmissione cardanica a corsa aperta basata sul modello classico. • Telaio tubolare a doppio anello realizzato in modo elaborato in acciaio. Ottica. • Forcella telescopica con foderi forcella e montante a sbalzo con smorzamento dipendente dalla corsa. • Ergonomia armoniosa per una guida rilassata e un controllo ottimale. • Freni a disco anteriori e posteriori e ruote a raggi. • Tecnologia di illuminazione a LED di ultima generazione, interpretata in modo classico Dotazioni opzionali montate in fabbrica. • Strumento rotondo dal design classico con display integrato. "

Shopping:

di giri min

Messaggi correlati

Auto e motore

Lamborghini Squadra Corse presenta la nuova Huracán GT3 EVO2 declinazione da corsa di Huracán STO

4 maggio 2022 46 Visualizzazioni

Lamborghini presenta la nuova Huracán GT3 EVO2, progettata e sviluppata dalla Squadra Corse di Sant’Agata Bolognese sulla base della Huracán STO con cui condivide importanti elementi di design, la sola trazione posteriore e il motore V10 aspirato, che nella versione stradale eroga 640 cavalli di potenza. Rispetto alla Huracán GT3 EVO, omologata nel 2019 su base Huracán EVO stradale, la GT3 EVO2 risponde interamente al nuovo regolamento tecnico FIA 2022 e presenta soluzioni aerodinamiche e un sistema di aspirazione inediti. L’inconfondibile airscoop dal design esagonale e la pinna posteriore derivano da Huracán STO e contribuiscono ad una maggiore efficienza del sistema di aspirazione ed un miglior bilanciamento della vettura. L’airscoop è collegato a uno snorkel, in sostituzione delle prese d’aria laterali, che convoglia in modo ottimale il flusso d’aria direttamente nel motore, rendendo la risposta più reattiva rispetto alle richieste del pilota. L’introduzione di 10 corpi farfallati attuati elettronicamente incrementa l’efficienza del V10 con valvole in titanio; l’intero sistema, progettato da Lamborghini Squadra Corse, è fissato al motore da sole quattro viti, soluzione introdotta per la prima volta su Essenza SCV12, per facilitare gli interventi di manutenzione.

Auto e motore

La nuova Opel Astra, audace e pura, rende disponibili le migliori tecnologie

1 marzo 2022 49 Visualizzazioni

La nuova Opel Astra rappresenta un salto in avanti per il costruttore tedesco con il suo design e le tecnologie avanzate rese finalmente disponibili ad un vasto pubblico. “Fare una nuova generazione di Opel Astra porta sempre con sé delle sfide. Di solito la squadra che vince non si cambia ma quando si parla di automobili invece i modelli che vincono vanno cambiati completamente. Questa nuova generazione di Opel Astra cambia completamente a partire da una piattaforma elettrificata. La più grande novità di questa nuova generazione di Opel Astra è l'elettrificazione, cioè l’offerta insieme alla motorizzazione benzina o diesel anche della versione ibrida plug-in. Si tratta di una versione estremamente potente, con 180 cavalli di potenza massima, combinando il motore termico con il motore elettrico. Sulla nuova Opel Astra abbiamo deciso di adottare una nuova filosofia stilistica che si può caratterizzare con due parole fondamentali che sono audace e pura. Opel Astra è caratterizzata chiaramente dal Opel Vizor. Si tratta del frontale di Opel Astra che si ispira a un modello iconico del passato come Opel Manta. Questa filosofia stilistica la ritroviamo declinata anche negli interni dove abbiamo applicato, di nuovo, i concetti di audacia e purezza. Quando ci si siede alla guida della nuova Opel Astra l'impatto è ancora più sorprendente dell’esterno perché abbiamo introdotto il nuovo cruscotto Pure Panel. Il quadro strumenti è completamente digitale e si raccorda perfettamente con lo schermo del infotainment a creare una superficie vetrata unica intorno al guidatore. Il quadro strumenti digitale permette di vedere soltanto le informazioni utili nel momento in cui sono necessarie. Gli allarmi sono evidenti a tutto schermo. La modernità tecnologica di nuova Opel Astra porta funzionalità, sicurezza e comfort.

Auto e motore

2022 Aprilia RS-GP - Interview Romano Albesiano

21 febbraio 2022 64 Visualizzazioni

El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.

Leave a Reply