Mercedes-Benz GenH2 Truck - ePowertrain modulare per diversi mercati e segmenti

Nell'ambito della sua strategia di piattaforma globale con ePowertrain, Daimler Trucks utilizza anche un'architettura di base standardizzata a livello globale per camion completamente elettrici. In una prima fase, il cuore tecnologico è l'azionamento elettrico integrato, il cosiddetto eDrive. Questo si presenta sotto forma di un cosiddetto concetto di eCarrier, i. H. un asse elettrico con uno o due motori elettrici integrati compreso il cambio. L'eDrive - uno sviluppo interno degli esperti Daimler - offre numerosi vantaggi rispetto ai concetti con un motore centrale. Il design più compatto consente uno spazio di installazione più ampio per una maggiore capacità della batteria installabile, che ha un effetto positivo sulla gamma. L'elevata capacità della batteria garantisce anche un elevato livello di trasferimento di potenza all'asse elettrico e consente quindi uno sviluppo continuo della potenza. Il potenziale di recupero aumenta anche grazie alla combinazione di una grande batteria con motori elettrici molto potenti. L'eDrive troverà la sua strada in vari veicoli di Daimler Trucks nel segmento medio e pesante in tutto il mondo, sia con azionamenti puramente elettrici a batteria che a celle a combustibile a idrogeno. L'eDrive è concepito come una famiglia di unità composta da diverse varianti. Il primo di questi celebra la sua anteprima nella versione in serie del Mercedes-Benz eActros. All'interno di un sistema modulare, l'eDrive può essere adattato al mercato, al segmento e al tipo di veicolo. "