Audi e-tron S Sportback - electric torque vectoring

" Finché Audi e-tron S e e-tron S Sportback guidano con uno stile di guida normale, solo i motori elettrici posteriori funzionano per ragioni di efficienza. Quello anteriore si attiva alla velocità della luce quando il guidatore richiede più potenza o in modo predittivo prima che la trazione diminuisca. Oltre alla trazione integrale elettrica, ora c'è il torque vectoring elettrico: ciascuno dei motori elettrici posteriori invia la coppia motrice direttamente alla rispettiva ruota tramite un cambio di ingresso, non esiste più un differenziale meccanico. La regolazione in base alle esigenze richiede solo millisecondi e può gestire coppie di azionamento molto elevate. Soprattutto quando il conducente sfida i modelli S alimentati elettricamente su un percorso tortuoso, sperimenta la loro eccellente agilità e trazione. Il suo carattere è più concentrato sul retro e persino più sportivo del suo punto di partenza tecnico. Se il controllo di stabilizzazione ESC è impostato su "Sport" e il sistema di gestione dinamica Audi drive select è impostato alle massime prestazioni in modalità "dinamica", il layout di guida consente un'elevata dinamica laterale e, se necessario, derive controllate. Vicino al limite fisico, la ruota anteriore sollevata all'interno della curva viene leggermente decelerata tramite il freno della ruota, che impedisce lo slittamento e affina ulteriormente la maneggevolezza. La dinamica acuta, l'alta precisione e la sicurezza senza compromessi si basano sullo stretto collegamento in rete di tutte le unità di controllo che gestiscono i sistemi di trazione e telaio. "