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Audi RS Q8 2020 a Daytona Grey Driving Video

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Il biturbo V8 della nuova RS Q8 combina massime prestazioni e alta efficienza. Il suo sistema mild-hybrid (MHEV) si basa su un sistema elettrico principale a 48 volt. Il cuore del MHEV è un alternatore a cinghia collegato all'albero motore. Durante la decelerazione e la frenata può recuperare fino a 12 kW di potenza e immagazzinarla nella compatta batteria agli ioni di litio. Se il conducente toglie il piede dall'acceleratore a una velocità compresa tra 55 e 160 km / h (da 34,2 a 99,4 mph), la gestione della guida seleziona una delle due soluzioni a seconda della situazione di guida e dell'impostazione corrente di Audi drive select dynamic handling sistema: il nuovo RS Q8 recupera o rallenta per un massimo di 40 secondi a motore spento. L'avviamento dell'alternatore a cinghia avvia il motore in frazioni di secondo quando viene azionato l'acceleratore. La tecnologia MHEV consente il funzionamento di avvio / arresto a una velocità fino a 22 km / h (13,7 mph). Il sistema mild-hybrid è collegato ai sensori della telecamera per un'efficienza ancora maggiore. Da fermo, il motore si avvia con il pedale del freno ancora premuto non appena la telecamera anteriore rileva che il veicolo davanti alla nuova RS Q8 inizia a muoversi

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