BMW Group News Novembre
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
La nuova Panamera Turbo S E-Hybrid è ora la variante più potente della linea di prodotti completamente rinnovata, combinando 420 kW (571 PS; modelli Panamera Turbo S E-Hybrid: Fuel consumo combinato 2,8 - 2,7 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate 63 - 62 g / km; consumo di elettricità combinato 22,8 - 21,8 kWh / 100 km (dal 10/2020), quattro litri biturbo V8 con 100 kW (136 PS) motore elettrico. La sua autonomia completamente elettrica è stata aumentata fino al 30% grazie a una nuova batteria da 17,9 kWh e modalità di guida ottimizzate. Questo vale anche per la nuova Panamera 4 E-Hybrid, dove il motore elettrico è completato come prima da un 243 kW (330 CV; modelli Panamera 4 E-Hybrid: consumo di carburante combinato 2,3 - 2,1 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate 51 - 47 g / km; consumo di elettricità combinato 18,2 - 17,0 kWh / 100 km (al 10/2020)) V6 biturbo da 2,9 litri, con conseguente potenza di sistema di 340 kW (462 PS). Il portafoglio Panamera è completato dalla 4S, che eroga 324 kW (440 CV; modelli Panamera 4S: consumo di carburante combinato 9,2 - 8,8 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate 210-202 g / km (dal 10/2020)) e beneficia anche di tutte le caratteristiche ottimizzate dell'ultimo miglioramento del modello in termini di telaio, design, equipaggiamento e infotainment
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
Presenza elegante, raffinati dettagli interni, efficienza migliorata grazie al processo di elettrificazione e innovazioni all'avanguardia per l'assistenza alla guida, i sistemi di comando e la connettività: queste caratteristiche contribuiscono a consolidare la posizione della nuova BMW Serie 5 nella categoria premium come un modello particolarmente sportivo, efficiente e moderno. Come la nuova BMW Serie 5 Berlina, anche la nuova BMW Serie 5 Touring sarà disponibile con sistema di propulsione ibrido plug-in. L'uso della tecnologia Mild Hybrid con un generatore di avviamento a 48 volt è esteso a tutti i modelli con motori a quattro e sei cilindri. Le più importanti funzionalità aggiuntive degli interni includono il display e il sistema operativo, che ora comprende anche il Control Display centrale che misura fino a 12,3 pollici. Inoltre, l'introduzione del BMW Operating System 7 ora permette i servizi del BMW Intelligent Personal Assistant. L'aggiunta, ad esempio, dello Steering e Lane Control Assistant – con Active Navigation e con il nuovo sistema automatico funzioni di corsia di emergenza – all'elenco dei sistemi di assistenza alla guida porta la nuova BMW Serie 5 a compiere qualche altro passo lungo la strada verso la guida autonoma. L'ampia varietà di innovazioni tecnologiche a bordo apre la strada alla gamma di modelli più ricca di tradizione della gamma BMW per scrivere un altro capitolo nella sua storia di successo. Più di 600.000 vetture della BMW Serie 5 Berlina e BMW Serie 5 Touring sono state vendute in tutto il mondo da quando è stata lanciata l'attuale generazione di modelli. L'introduzione sul mercato della nuova BMW Serie 5 inizierà nel luglio 2020. Entrambi i modelli saranno prodotti nello stabilimento BMW Dingolfing in Baviera. La nuova BMW Serie 5 Berlina sarà inoltre costruita dal partner di produzione Magna Steyr a Graz, in Austria. La versione a passo lungo della Berlina è realizzata esclusivamente per il mercato cinese presso lo stabilimento Dadong della BMW Brilliance Automotive a Shenyang.
La Scuderia Ferrari ha completato la seconda delle tre giornate di prove previste sulla pista di Fiorano. Oggi sulla SF71H si sono alternati i piloti titolari, Carlos Sainz e Charles Leclerc. Ad uscire dai box per primo, poco dopo le 9.30 del mattino, è stato Carlos Sainz. Lo spagnolo, in condizioni di pista non facili – 3 gradi di temperatura e chiazze di umido sull’asfalto – ha completato un totale di 59 giri (pari a quasi 176 km) tornando a prendere confidenza con la squadra e una monoposto di Formula 1. “Esattamente un anno fa effettuavo i miei primi giri su una Ferrari – ha raccontato Carlos una volta sceso dall’auto – e devo dire che anche se molte cose sono cambiate, visto che ora conosco tutti e mi sento davvero a casa, girare qui è sempre qualcosa di speciale. Mi ha fatto molto piacere vedere così tanti nostri tifosi ai bordi della pista e per questo ho voluto andare a salutarli quando ho finito la mia sessione”.
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