Il nuovo Toyota RAV4 - trazione ibrida con e senza cavo di ricarica

Con la quinta generazione di modelli, disponibile in Germania e in Europa dall'inizio del 2019, il Toyota RAV4 si basa sulla nuova piattaforma modulare GA-K: It not solo abbassa e aumenta il baricentro la rigidità, ma contribuisce anche all'ottima maneggevolezza, elevato comfort di guida, interni spaziosi e bagagliaio spazioso. Il design sportivo e fresco si riflette, tra le altre cose, nel cofano relativamente piatto e nella linea del tetto basso. Una trazione ibrida da 2,5 litri assume la propulsione, che sviluppa una potenza del sistema di 160 kW / 218 CV o, in connessione con il sistema di trazione integrale intelligente AWD-i, 163 kW / 222 CV. La prima versione ibrida plug-in seguirà anche nella seconda metà del 2020: il RAV4 sarà caratterizzato da una nuova trasmissione appositamente sviluppata che include una batteria agli ioni di litio ad alta capacità e un convertitore boost aggiuntivo nell'unità di controllo. Il plug-in RAV4 dovrebbe essere in grado di percorrere più di 60 chilometri (secondo WLTP) esclusivamente elettricamente e quindi localmente senza emissioni, il che non solo supera la maggior parte dei suoi concorrenti, ma copre anche la distanza media percorsa dai pendolari europei