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Auto e motore

Mercedes-AMG GT Black Series, il veicolo di serie più veloce del Nürburgring-Nordschleife

Da AutoMotoTV (Glomex) 25 novembre 2020 55 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Maro Engel ha sfruttato appieno tutte le possibilità offerte dalla nuova Mercedes-AMG GT Black Series di serie: come il motore della serie AMG V8 più potente mai realizzato con 537 kW (730 CV), l'aerodinamica sofisticata e ampie possibilità di regolazione delle sospensioni. Ad esempio, lo splitter anteriore in fibra di carbonio visibile è stato esteso alla posizione "Race" e le lame delle ali inferiori e superiori dello spoiler posteriore sono state regolate ciascuna nella posizione centrale. La sospensione coilover AMG regolabile con smorzamento di regolazione adattiva è stata abbassata di cinque millimetri nella parte anteriore e di tre millimetri nella parte posteriore per migliorare ulteriormente l'effetto Venturi del diffusore anteriore. Il camber è stato regolato sui valori massimi possibili di 3,8 gradi negativi sull'asse anteriore e 3,0 gradi negativi sul posteriore. Nel caso delle barre antirollio regolabili, il professionista delle corse Engel ha optato per la più difficile delle tre impostazioni possibili e il 35enne ha regolato il controllo di trazione AMG a nove stadi tra le posizioni sei e sette, a seconda della sezione di la traccia. Anche i clienti AMG GT Black Series possono trarre vantaggio da tutte queste impostazioni e variazioni

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La massima esperienza roadster a cielo aperto - entra in produzione l'ultra esclusiva McLaren Elva in una versione con parabrezza

8 giugno 2021 66 Visualizzazioni

Il costruttore di supercar di lusso McLaren Automotive a breve inizierà la produzione della versione con parabrezza della sua roadster Elva. Progettata per i clienti che preferiscono avere una protezione più importante rispetto alla barriera d'aria fornita dall'Active Air Management System (AAMS), nonché per soddisfare i requisiti di omologazione locali in alcuni stati degli Stati Uniti, la variante con il parabrezza - sarà tra le più rare vetture di McLaren - viene rivelata oggi, con una immagine del prototipo in anteprima. L'Elva senza parabrezza è l'auto stradale di McLaren Automotive più leggera di sempre e la versione con parabrezza è solo 20 kg più pesante, contando anche i tergicristalli con rilevamento della pioggia sincronizzati elettronicamente, getti lavavetri e alette parasole, oltre ovviamente al parabrezza con vetro riscaldato posto in una cornice di fibra di carbonio. L'Active Air Management System (AAMS) viene eliminato non avendo nessuna funzione nella versione del modello con parabrezza. L'accelerazione di entrambe le versioni è paragonabile a quella di una McLaren Senna, il modello senza parabrezza raggiunge i 100 km / h da fermo in 2,8 secondi e copre 0-200 km / h in 6,8 secondi. Anche le prestazioni dinamiche e la rigidità del veicolo rimangono invariate rispetto all'auto senza parabrezza, così come l’esilarante 'esperienza di guida. Il parabrezza, che è un elemento fisso, offre una maggiore protezione dalle intemperie ma non riduce in alcun modo le prestazioni ed il piacere di guida.

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Maserati continua il suo viaggio nel futuro con una storia evolutiva interpretata da Miriam Leone. L'attrice, al volante della sua Maserati Ghibli Hybrid Gransport, rivive le esperienze che hanno plasmato la sua vita e la sua carriera. Questa Drone Drive Experience mostra la Ghibli Hybrid dall'alto mentre percorre le strade della capitale; il ritmo fluido si intreccia con la storia di Miriam Leone, tra i suoi ricordi d'infanzia trascorsi tra l'Etna e il mare, e la sua vita unica, in continua evoluzione grazie alla sua professione di attrice. Trasformazione, eleganza e audacia: queste le parole chiave che descrivono sia la storia personale e professionale dell'attrice che quella della Maserati. Un viaggio di evoluzione e sperimentazione caratterizzato dalla capacità di guardare sempre al futuro, rafforzato dagli insegnamenti appresi lungo il percorso. La Maserati Ghibli Hybrid è la prima vettura elettrificata nella storia del marchio e ha acceso la scintilla dell'elettrificazione. Con la nuova Ghibli Hybrid, la Casa del Tridente si proietta nel futuro senza stravolgere la filosofia ei valori del marchio, come quel sound inconfondibile che da sempre contraddistingue tutte le Maserati, e prestazioni eccezionali: 255 km / h al top velocità e accelerazione da 0 a 100 km / h in 5,7 secondi.

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Opel MOKKA - La sintesi della nuova filosofia di Opel

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Opel Mokka è un modello iconico della storia di Opel e dal lancio del 2012 è stato estremamente apprezzato dai clienti con oltre 1 milione di unità vendute in tutta Europa. Questa seconda generazione ha un design con elementi che vedremo sulle prossime Opel, come per esempio il frontale, l’Opel Vizor, che prende spunto da un’iconica Opel del passato, come la Opel Manta. Opel Mokka è basato sulla piattaforma CMP, che è in grado di ospitare sia motorizzazioni benzina e diesel, che la versione elettrica, Opel Mokka-e, dotata di un motore da 136 cv, 100 kW. Grazie alla grande batteria da 50 kW/h, è in grado di fare percorrere a Opel Mokka-e ben 324 km (secondo il ciclo WLTP) con una sola carica. Dall’altro lato i motori termici, benzina e diesel, il benzina è un 1.2 turbo da 100 o 130 cv, sia con cambio manuale, che con cambio automatico a 8 marce. Il diesel è un 1.5 turbo da 110 cv. Opel Mokka è molto più leggero rispetto alla generazione precedente, con un peso fino a 120 kg inferiore rispetto alla generazione precedente, pur incrementando la rigidità del telaio. L’aerodinamica è stata curata in maniera molto attenta, a 130 km/h si riduce la resistenza del 16%.

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