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La nuova Porsche 911 Turbo Cabriolet - Il design

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

Il design della 911 Turbo è diventato ancora più muscoloso. Per il nuovo telaio, la carrozzeria sopra l'asse anteriore è stata allargata di 45 millimetri a 1.840 millimetri. Il nuovo cappuccio con una perlina sorprendente sottolinea la sportività. I fari principali a LED con PDLS Plus illuminano di serie la strada da percorrere. All'asse posteriore, la carrozzeria ora misura esattamente 1,90 metri di larghezza (più 20 millimetri). Un'altra caratteristica distintiva della nuova 911 Turbo è l'aerodinamica adattiva migliorata con alette dell'aria di raffreddamento controllate nella parte anteriore, uno spoiler anteriore attivo più grande e uno spoiler posteriore variabile significativamente più grande. L'aria di processo invece di quella di raffreddamento viene aspirata dalle tipiche prese d'aria della 911 Turbo nei pannelli laterali posteriori. Gli intercooler si trovano ora direttamente nel flusso d'aria sotto il cofano posteriore. La striscia di luce continua con luci posteriori a LED e la nuova griglia del portellone posteriore con finiture argento completano il design posteriore. Le due nuove opzioni Lightweight Package e Sport Package migliorano ulteriormente l'aspetto e le prestazioni. Il pacchetto leggero per la Coupé riduce il peso del veicolo di 30 chilogrammi. Ciò è reso possibile, tra le altre cose, dai sedili integrali leggeri, dall'eliminazione dei sedili posteriori e dall'isolamento ridotto. Di conseguenza, il suono del motore raggiunge l'orecchio del conducente ancora più direttamente. Il pacchetto Sport include il pacchetto 911 Turbo Sport Design e altre applicazioni in nero, elementi in fibra di carbonio e gruppi ottici posteriori dal design esclusivo

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