Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Pendant des années, une autonomie insuffisante et le long processus de recharge ont été les principales lacunes des véhicules électriques. Avec l'ID.4, c'est en grande partie du passé. L'e-SUV gère également de longues distances avec aplomb. Dans les modèles ID.4 1ST, une batterie d'un contenu énergétique net de 77 kWh sert de stockage d'énergie. Il offre une autonomie allant jusqu'à 522 kilomètres (WLTP). Dans une station de charge rapide CC, par exemple de Ionity, l'ID.4 avec la batterie de 77 kWh peut recharger CC pour les 320 kilomètres suivants (selon WLTP) en environ 30 minutes - avec une puissance de charge allant jusqu'à 125 kW. Une capacité de batterie suffisante, une charge rapide, un intérieur spacieux et un coffre généreux d'une capacité de 543 litres font de l'ID.4 le véhicule de tourisme idéal. Pour ceux qui ont encore plus de bagages: un coffre de toit peut être facilement installé sur les rails de toit standard
Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
La nouvelle Toyota GR Yaris est une voiture de pure performance, née de l'expérience gagnante du titre de Toyota dans le championnat du monde des rallyes. Forgé du succès dans le feu de la compétition, il apporte la technologie et le design du sport automobile directement au monde de la voiture de route, fidèle à la philosophie de TOYOTA GAZOO Racing de fabriquer des voitures toujours meilleures, intrinsèquement gratifiantes et amusantes à conduire. Positionnée au sommet de la toute nouvelle gamme Yaris, la GR Yaris est un modèle unique qui bénéficie des compétences de conception et d'ingénierie de TOYOTA GAZOO Racing et Tommi Mäkinen Racing, partenaire de Toyota en WRC. En plus de servir de modèle d'homologation officiel pour le développement de la prochaine Yaris WRC, elle possède également tous les attributs requis pour les propriétaires qui cherchent à concourir avec succès dans les compétitions de rallye locales. Prévu pour un lancement au second semestre 2020, il suivra la GR Supra en tant que deuxième modèle GR mondial de Toyota
Le design de la nouvelle Audi RS 3 est encore plus dynamique et puissant que celui de son prédécesseur. À l'avant, le large pare-chocs RS, le Singleframe redessiné avec sa calandre en nid d'abeille distinctive et les grandes prises d'air confèrent à la voiture de sport compacte une apparence expressive. De 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, jusqu'à 290 km/h en vitesse de pointe, RS Torque Splitter, semi slicks et modes de conduite RS spécifiques - la nouvelle Audi RS 3 offre une dynamique de conduite de haut calibre et les meilleurs chiffres en son segment. Équipé d'un cinq cylindres de 294 kW (400 ch), le moteur haute performance offre une accélération rapide avec un son très enivrant. Le bloc d'alimentation délivre désormais 500 Nm de couple et répond encore plus rapidement. Visuellement, la RS 3 démontre son ADN sportif avec une carrosserie élargie, un système d'échappement sport RS et des écrans de cockpit comme ceux que l'on trouve dans les voitures de course
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