Expérience Audi e-tron GT - Audi RS e-tron GT Aérodynamique et aéroacoustique

L'aérodynamique n'est pas seulement le moyen de parvenir à une fin dans l'e-tron GT, mais plutôt une caractéristique de conception importante. Le design de l'e-tron GT avec son coefficient de traînée de 0,24 semble avoir été façonné par le vent - et c'est le cas. Il a été développé en étroite collaboration entre les concepteurs et les ingénieurs aérodynamiques. Les entrées d'air dans la partie inférieure à l'avant jouent un rôle important. Les rideaux d'air verticaux à l'extérieur guident l'air dans les passages de roue de manière à ce qu'il s'écoule à proximité de la roue puis sur le côté. La plupart des jantes comportent des lames légères qui ne mesurent que 2 à 3 millimètres (0,08 à 0,12 po) d'épaisseur. Ce revêtement augmente encore l'efficacité aérodynamique