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Faible dépréciation en tant que voiture d'occasion - La Fiat 500 Hybrid est un «géant de la valeur résiduelle»

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La Fiat 500 Hybrid est l'un des véhicules les plus stables du marché allemand. Telle est la conclusion des dernières prévisions de la société d'études de marché Bähr & Fess. Cette analyse s'attend à ce qu'une nouvelle Fiat 500 hybride actuelle ait une valeur résiduelle de 53% en quatre ans, quels que soient son prix d'achat déjà favorable et ses faibles coûts d'exploitation. Cela fait de la Fiat 500 à propulsion hybride douce respectueuse de l'environnement le «géant de la valeur résiduelle 2025» dans le segment A, que Bähr & Fess appelle les «voitures sous-compactes». La Fiat 500 Hybrid, proposée en berline et en décapotable avec capote à commande électrique, associe un moteur à essence à trois cylindres à aspiration naturelle et un démarreur-générateur à courroie (RSG). Celui-ci est relié au vilebrequin via un système de courroie et, selon la situation, supporte le moteur à essence ou fonctionne comme un générateur d'énergie. Lors d'un freinage ou d'un roulement avec une vitesse engagée, le RSG génère de l'énergie électrique par récupération, qui est stockée dans la batterie de bord 12 volts et une batterie lithium-ion supplémentaire (12 volts, 11 Ah). Lors du démarrage à l'arrêt et de l'accélération, le générateur assiste le moteur à essence. La technologie hybride douce réduit ainsi la consommation de carburant et les émissions. La consommation standard de la Fiat 500 Hybrid de 51 kW (70 ch) n'est que de 4,1 litres aux 100 kilomètres, ce qui correspond à des émissions de CO2 de seulement 93 grammes par kilomètre

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