The_Audi_e-tron_S_Sportback_the_Aerodynamics

"Réponse spontanée, régime ultra-rapide et son unique - le cœur de l'Audi R8 est son moteur V10 atmosphérique. Dans l'unité de base, la puissance est passée de 397 kW (540 ch) à 419 kW (570 ch), alors que le couple augmentait de 20 Nm à 560 Nm, disponible à 6200 tr / min. En conséquence, l'Audi R8 V10 quattro accélère de 0 à 100 km / h (62 mph) en 3,4 secondes (Coupé) ou 3,5 secondes (Spyder ) et à une vitesse de pointe de 324 (322) km / h (124 mph). Dans l'Audi R8 V10 performance quattro, le 5.2 FSI produit 456 kW (620 ch) au lieu des 449 kW (610 ch) précédents, et son couple culmine à 580 au lieu de 560 Nm. L'augmentation ici résulte principalement d'un train de soupapes optimisé avec des composants en titane. Le Coupé accélère à la vitesse sur autoroute en 3,1 secondes, tandis que le Spyder a besoin de 3,2 secondes. La propulsion ne s'arrête qu'en 331 ( 329) km / h. Les deux moteurs V10 à aspiration naturelle de 5,2 litres de cylindrée reçoivent un filtre à particules. "