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La nouvelle Porsche Taycan - Moteur d'entraînement innovant et performances de conduite dynamiques

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Des valeurs d'accélération impressionnantes, une puissance de traction typique des voitures de sport et des performances supérieures et disponibles en permanence - ce sont également les points forts du nouveau modèle d'entrée de gamme de la série. Avec une longueur active de 130 millimètres, la machine synchrone excitée en permanence sur l'essieu arrière est aussi longue que le composant d'entraînement correspondant du Taycan 4S. L'inverseur d'impulsions sur l'essieu arrière fonctionne jusqu'à 600 ampères. En plus de la machine synchrone à excitation permanente sur l'essieu arrière, l'architecture d'entraînement comprend une transmission à deux vitesses. Comme pour ses frères modèles, les points forts incluent une gestion intelligente de la charge et une aérodynamique exemplaire. Avec une valeur cw de 0,22, il contribue de manière décisive à une faible consommation d'énergie et donc à une longue portée. La puissance maximale de récupération est de 265 kW

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