Nouvelle Opel Mokka - Aérodynamique de première classe pour plus d'efficacité et moins d'émissions

La nouvelle Opel Mokka se démarque non seulement par son design audacieux et clair, mais aussi par sa meilleure efficacité. Les ingénieurs et les concepteurs ont rendu le nouveau venu passionnant et aérodynamique en même temps - typiquement Opel. Ceci est prouvé par le coefficient de traînée, qui est de 0,32 pour l'Opel Mokka. Cela signifie que le nouveau Mokka a l'une des valeurs de coefficient de traînée les plus faibles de sa catégorie et continue la série des champions aérodynamiques Opel, du détenteur du record Calibra (coefficient de traînée 0,26) aux vainqueurs actuels de la classe Astra (coefficient de traînée 0,26) et Insignia (cW 0,25) suffit. En raison des réglementations de plus en plus strictes en matière de CO2, l'aérodynamique gagne également en importance - pour l'industrie automobile comme pour les clients. Si le véhicule a moins de traînée, il a besoin de moins d'énergie pour conduire, et la consommation de carburant et les émissions sont réduites. C'est pourquoi le nouveau Mokka, comme tous les modèles Opel nouvellement développés, a subi des tests approfondis à l'Institut de recherche pour l'ingénierie automobile et les moteurs de véhicules de Stuttgart (FKFS) dans la soufflerie de l'Université de Stuttgart. En fonction de la variante du modèle, les ingénieurs Opel ont pu réduire la traînée aérodynamique à un excellent coefficient de traînée de 0,32