Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
"De plus, deux nouveaux modèles hybrides rechargeables seront disponibles dans les magasins ces jours-ci: la Golf eHybrid et la Golf GTE. Ces Golfs sont équipées d'une batterie lithium-ion à charge externe Le contenu énergétique de la nouvelle Golf eHybrid a été augmenté de 50 pour cent à 13 kWh et développe une puissance système de 150 kW (204 ch). Cette Golf est recommandée comme un modèle hybride rechargeable particulièrement axé sur le confort. La Golf eHybrid consomme juste 11,0 kWh / 100 km (NEDC). L'autonomie tout électrique est jusqu'à 80 kilomètres; l'autonomie totale est de 870 kilomètres (les deux valeurs NEDC). La Golf GTE, également extrêmement économique, est conçue pour de fortes performances sportives. Ici, la transmission offre une performance systémique de 180 kW (245 ch) est disponible - la fusion du moteur électrique et du TSI atteint ainsi le niveau de performance de la Golf GTI actuelle. La Golf GTE peut être conduite purement électriquement jusqu'à 62 kilomètres avec une consommation d'énergie de 12,4 kWh. Gamme totale e: 745 kilomètres (les trois valeurs GTE également NEDC). "
Revue de la BMW X1 xDrive 25e Autogefühl Teil 6
La nouvelle Toyota GR Yaris est une voiture de pure performance, née de l'expérience gagnante du titre de Toyota dans le championnat du monde des rallyes. Forgé du succès dans le feu de la compétition, il apporte la technologie et le design du sport automobile directement au monde de la voiture de route, fidèle à la philosophie de TOYOTA GAZOO Racing de fabriquer des voitures toujours meilleures, intrinsèquement gratifiantes et amusantes à conduire. Positionnée au sommet de la toute nouvelle gamme Yaris, la GR Yaris est un modèle unique qui bénéficie des compétences de conception et d'ingénierie de TOYOTA GAZOO Racing et Tommi Mäkinen Racing, partenaire de Toyota en WRC. En plus de servir de modèle d'homologation officiel pour le développement de la prochaine Yaris WRC, elle possède également tous les attributs requis pour les propriétaires qui cherchent à concourir avec succès dans les compétitions de rallye locales. Prévu pour un lancement au second semestre 2020, il suivra la GR Supra en tant que deuxième modèle GR mondial de Toyota
Le design de la nouvelle Audi RS 3 est encore plus dynamique et puissant que celui de son prédécesseur. À l'avant, le large pare-chocs RS, le Singleframe redessiné avec sa calandre en nid d'abeille distinctive et les grandes prises d'air confèrent à la voiture de sport compacte une apparence expressive. De 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, jusqu'à 290 km/h en vitesse de pointe, RS Torque Splitter, semi slicks et modes de conduite RS spécifiques - la nouvelle Audi RS 3 offre une dynamique de conduite de haut calibre et les meilleurs chiffres en son segment. Équipé d'un cinq cylindres de 294 kW (400 ch), le moteur haute performance offre une accélération rapide avec un son très enivrant. Le bloc d'alimentation délivre désormais 500 Nm de couple et répond encore plus rapidement. Visuellement, la RS 3 démontre son ADN sportif avec une carrosserie élargie, un système d'échappement sport RS et des écrans de cockpit comme ceux que l'on trouve dans les voitures de course
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