La nouvelle Porsche Panamera Turbo S Design en cerisier métallisé

La nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid est désormais la variante la plus puissante de la gamme de produits entièrement repensée, combinant des modèles de 420 kW (571 PS; Panamera Turbo S E-Hybrid: Carburant consommation en cycle mixte 2,8 - 2,7 l / 100 km; émissions de CO2 en cycle mixte 63 - 62 g / km; consommation d'électricité en cycle mixte 22,8 - 21,8 kWh / 100 km (à partir du 10/2020)), V8 biturbo de quatre litres avec un 100 kW (136 PS) moteur électrique. Son autonomie 100% électrique a été augmentée jusqu'à 30% grâce à une nouvelle batterie de 17,9 kWh et à des modes de conduite optimisés. Cela vaut également pour la nouvelle Panamera 4 E-Hybrid, où le moteur électrique est complété comme auparavant par un 243 kW (330 ch; modèles Panamera 4 E-Hybrid: consommation de carburant combinée 2,3 - 2,1 l / 100 km; émissions de CO2 combinées 51 - 47 g / km; consommation électrique combinée 18,2 - 17,0 kWh / 100 km (à partir du 10/2020)) V6 biturbo de 2,9 litres, soit une puissance de sortie du système de 340 kW (462 ch). La gamme Panamera est complétée par la 4S, qui délivre 324 kW (440 ch; modèles Panamera 4S: consommation de carburant combinée 9,2 - 8,8 l / 100 km; émissions de CO2 combinées 210 - 202 g / km (à partir de 10/2020)) et bénéficie également de toutes les fonctionnalités optimisées de la dernière amélioration du modèle en termes de châssis, de conception, d'équipement et d'infodivertissement