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Le nouveau Toyota RAV4 - propulsion hybride avec et sans câble de charge

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Avec la cinquième génération de modèles, disponible en Allemagne et en Europe depuis début 2019, le Toyota RAV4 est basé sur la nouvelle plate-forme modulaire GA-K: ne fait qu'abaisser et augmenter le centre de gravité de la rigidité, mais contribue également à l'excellente maniabilité, au confort de conduite élevé, à l'habitacle spacieux et au coffre spacieux. Le design sportif et frais se reflète, entre autres, dans le capot relativement plat et la ligne de toit basse. Une propulsion hybride de 2,5 litres prend le relais de la propulsion, qui développe une puissance système de 160 kW / 218 ch ou, en liaison avec le système de traction intégrale intelligent AWD-i, 163 kW / 222 ch. La première version hybride rechargeable suivra également dans la seconde moitié de 2020: le RAV4 comportera un nouveau groupe motopropulseur spécialement développé qui comprend une batterie lithium-ion à haute capacité et un convertisseur d'appoint supplémentaire dans l'unité de commande. Le plug-in RAV4 devrait pouvoir parcourir plus de 60 kilomètres (selon WLTP) purement électriquement et donc localement sans émissions, ce qui non seulement surpasse la plupart de ses concurrents, mais couvre également la distance moyenne parcourue par les navetteurs européens

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