La nouvelle Porsche Taycan 4S sur la route

Avec deux moteurs synchrones à excitation permanente sur les essieux avant et arrière, c'est-à-dire la transmission intégrale, ainsi qu'une boîte de vitesses à deux vitesses sur l'essieu arrière, la 4S présente les principaux atouts techniques de ses frères modèles en termes d'architecture d'entraînement. Il en va de même pour la gestion intelligente de la charge et l'aérodynamique exemplaire. Avec un coefficient de traînée égal ou supérieur à 0,22, il contribue de manière décisive à une faible consommation d'énergie et donc à une longue portée. Le design extérieur clair et puriste avec l'ADN Porsche et le design intérieur unique avec une large bande d'écran sont typiques du Taycan