Volkswagen Golf GTI avec nouveau Driving Dynamics Manager

"Le nouveau moteur de la GT Black Series est basé sur le moteur AMG 4.0 litres V8 biturbo avec lubrification à carter sec, mais en raison des nombreuses modifications, il reçoit le nouveau code interne M178 LS2. Il délivre 537 kW (730 ch) à 6 700-6 900 tr / min et fournit un couple maximal de 800 Nm à 2 000-6 000 tr / min. De nouveaux arbres à cames et de nouveaux collecteurs d'échappement ont été adaptés à la nouvelle séquence d'allumage et améliorent encore l'échange de gaz. Comme dans le modèle haut de gamme de l'AMG GT Coupé à quatre portes, les deux turbocompresseurs de gaz d'échappement Twin Scroll sont montés sur des roulements à rouleaux, ce qui optimise encore leur comportement de réponse. Dans la série Black, cependant, les turbocompresseurs sont équipés d'une roue de compresseur plus grande, de sorte que les deux chargeurs peuvent fournir un total de 1 100 kg d'air par heure. A titre de comparaison: dans l'AMG GT R, c'est 900 kg / h. 7 000 tr / min n'est pas critique en tant que vitesse continue, à 7 200 tr / min, la vitesse est bloquée. Et la plus grande garantie des refroidisseurs intermédiaires e qu'ils peuvent toujours maintenir la température de l'air de suralimentation dans la meilleure plage possible. La position particulière du nouveau moteur est également documentée par le badge du moteur, qui est en noir. "