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Le véhicule de série le plus rapide de la Mercedes-AMG GT Black Series sur le Nürburgring-Nordschleife

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Maro Engel a pleinement exploité toutes les possibilités offertes par la nouvelle Mercedes-AMG GT Black Series de série: comme le moteur de la série AMG V8 le plus puissant jamais conçu avec la 537 kW (730 ch), l'aérodynamique sophistiquée et les nombreuses options de réglage de la suspension. Par exemple, le séparateur avant en fibre de carbone visible a été étendu à la position «Race», et les ailes inférieure et supérieure du becquet arrière ont été réglées chacune en position médiane. La suspension AMG à ressorts hélicoïdaux réglable avec amortissement adaptatif a été abaissée de cinq millimètres à l'avant et de trois millimètres à l'arrière pour améliorer encore l'effet venturi du diffuseur avant. Le carrossage a été ajusté aux valeurs maximales possibles de moins 3,8 degrés à l'essieu avant et de moins 3,0 degrés à l'arrière. Dans le cas des barres anti-roulis réglables, le professionnel de la course Engel a opté pour le plus dur des trois réglages possibles, et le joueur de 35 ans a ajusté l'antipatinage AMG à neuf étages entre les positions six et sept - en fonction de la section de la piste. Les clients AMG GT Black Series peuvent également profiter de tous ces paramètres et variations

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