De la SEAT 1500 au SUV grand format - l'histoire des produits phares SEAT

SEAT 1500: spacieuse, confortable, robuste et élégante L'ancêtre de tous les modèles SEAT de la catégorie intermédiaire est la SEAT 1500. et un design trapézoïdal angulaire, beaucoup de garnitures chromées, des pneus diagonaux à flancs blancs et était plus spacieux dans l'ensemble, mais plus abordable que de nombreux véhicules américains de l'époque. SEAT 132: une révolution discrète Plus courte, plus légère, plus aérodynamique: par rapport à la SEAT 1500, la SEAT 132 représentait une avancée majeure et était plus en phase avec l'air du temps. Alors que la vitesse de pointe de la SEAT 1500 était encore de 130 km / h, la SEAT 132 avec son moteur de 1,8 litre atteignait 170 km / h et 160 km / h dans sa version 1,6 litre. SEAT Exeo: la rentrée parfaite Lorsque la production de la 132 a été interrompue en 1980, SEAT a d'abord laissé le segment milieu de gamme derrière. Ce n'est qu'en 2008 que la décision a été prise de réintégrer le marché. Le nouveau modèle devait également avoir un moteur installé longitudinalement, mais cette fois, il devait offrir une gamme plus large de groupes motopropulseurs et de transmissions. SEAT Tarraco: un SUV pour les nouvelles exigences des clients La grande ère des SUV a commencé. Peu de temps après le lancement sur le marché du SUV compact SEAT Ateca au printemps 2016, il est rapidement devenu évident que les clients voulaient des véhicules spacieux avec un grand coffre, de nombreuses caractéristiques de confort et les normes de sécurité les plus élevées