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Porsche Taycan Regional Tour 2020 - Burgkirchen

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Des valeurs d'accélération à couper le souffle, une puissance de traction typique des voitures de sport et une puissance supérieure et disponible en permanence - le nouveau 4S possède également ces atouts du Taycan. La machine synchrone à excitation permanente sur l'essieu arrière, d'une longueur active de 130 millimètres, est exactement 80 millimètres plus courte que le composant d'entraînement correspondant des Taycan Turbo S et Taycan Turbo. Avec deux machines synchrones à excitation permanente sur les essieux avant et arrière, c'est-à-dire la transmission intégrale, ainsi qu'une boîte de vitesses à deux vitesses sur l'essieu arrière, la 4S présente les principaux points forts techniques de ses frères modèles en termes d'architecture d'entraînement. Il en va de même pour la gestion intelligente de la charge et l'aérodynamique exemplaire. Avec un coefficient de traînée égal ou supérieur à 0,22, il contribue de manière décisive à une faible consommation d'énergie et donc à une longue portée. Avec son design clair et puriste, le Taycan marque le début d'une nouvelle ère. En même temps, il porte indéniablement l'ADN du design Porsche. De l'avant, il semble particulièrement large et plat, avec des ailes fortement cintrées. La silhouette est déterminée par la ligne de toit sportive et inclinée. La partie latérale avec sa forme forte et sculpturale est également caractéristique. La cabine mince, le montant D rétracté et les épaules prononcées des ailes mènent à un accent fort et typique de la marque sur l'arrière. On retrouve également des éléments innovants comme le logo Porsche en aspect verre, qui est intégré dans la bande de feux à l'arrière

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