Mercedes-AMG C 43 4MATIC Estate Diseño interior en plata de alta tecnología
Con tecnología derivada directamente de la Fórmula 1, la última generación del Mercedes‑AMG C 43 4MATIC establece nuevos estándares para soluciones de propulsión innovadoras tanto como berlina como familiar . Tras su estreno en el Mercedes-AMG SL 43, el motor AMG de cuatro cilindros y 2,0 litros, la primera unidad de producción en serie del mundo que cuenta con un turbocompresor de gases de escape eléctrico, ahora también se utiliza en la Clase C. La nueva forma de turboalimentación garantiza una respuesta especialmente espontánea en todo el rango de revoluciones y, por lo tanto, ofrece una experiencia de conducción aún más dinámica. El turbocompresor funciona a través del sistema eléctrico de 48 voltios, que también alimenta el generador de arranque accionado por correa (RSG). En el Mercedes‑AMG C 43 4MATIC, la unidad produce 300 kW (408 CV) y, en determinadas situaciones de conducción, puede solicitar un breve impulso adicional de 10 kW (14 CV) del RSG. El eje trasero direccional de serie, la tracción integral permanente AMG Performance 4MATIC con distribución de par orientada hacia atrás, el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con embrague de arranque húmedo y el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL con sistema de amortiguación adaptativa también contribuyen al dinamismo. experiencia de manejo. En consonancia con esto, las características específicas de la marca en el equipamiento y equipamiento, así como en el diseño exterior e interior, enfatizan el carácter orientado al rendimiento del nuevo Mercedes-AMG C 43 4MATIC
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