BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
En 2018, el nuevo Lexus ES de séptima generación redefinió su estatus entre los sedanes de lujo de nivel de entrada con un diseño exterior llamativo y un rendimiento transformador que fue posible gracias a la plataforma Global Architecture–K (GA-K). . Para el año modelo 2022, la nueva familia ES se basa en esta receta para el éxito con numerosas actualizaciones de multimedia, seguridad, estilo y color. Las mejoras adicionales a los modelos F SPORT incluyen un nuevo paquete de manejo dinámico y la introducción de un nuevo ajuste ES 300h F SPORT disponible en regiones selectas. Con la variedad adicional, la familia ES continúa ofreciendo a los huéspedes de Lexus opciones que se adaptan a sus diversos intereses y estilos de vida. Todos los interiores de Lexus están diseñados para combinar una cabina centrada en el conductor con áreas espaciosas y cómodas para los pasajeros. Este concepto se introdujo en el cupé LC, se perfeccionó en el sedán insignia LS y se amplió al ES de séptima generación. Lexus llama a este concepto "Seat in Control", una idea simple que dice que, desde el momento en que ingresas, todos los controles que necesitas están a tu alcance y toda la información que deseas está a la vista. Al más puro estilo Lexus, el 2022 ES adopta la mejora continua con actualizaciones centradas en el ser humano del sistema multimedia Lexus y el sistema de navegación disponible. Las pantallas multimedia a color estándar de 8,0 pulgadas y las disponibles de 12,3 pulgadas se han adelantado 4,3 pulgadas y ahora cuentan con la funcionalidad de pantalla táctil, además de la interfaz táctil remota, para una interacción intuitiva entre el conductor y el pasajero delantero. Las actualizaciones interiores adicionales para 2022 incluyen un diseño de panel de instrumentos aerodinámico que abarca una integración perfecta en la cabina
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
El nuevo Toyota GR Yaris es un automóvil de rendimiento puro, nacido de la experiencia ganadora del título de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir del éxito en el fragor de la competencia, lleva la tecnología y el diseño de los deportes de motor directamente al mundo del automóvil de carretera, fiel al espíritu de TOYOTA GAZOO Racing de fabricar automóviles cada vez mejores que son intrínsecamente gratificantes y divertidos de conducir. Ubicado en la parte superior de la gama totalmente nueva de Yaris, el GR Yaris es un modelo único que se beneficia de las habilidades de diseño e ingeniería de TOYOTA GAZOO Racing y Tommi Mäkinen Racing, socio de Toyota en el WRC. Además de servir como modelo de homologación oficial para el desarrollo del próximo coche Yaris WRC, también tiene todos los atributos necesarios para los propietarios que buscan competir con éxito en las competiciones de rally locales. Programado para su lanzamiento en la segunda mitad de 2020, seguirá al GR Supra como el segundo modelo GR global de Toyota
El diseño del nuevo Audi RS 3 es aún más dinámico y potente que el de su predecesor. En la parte delantera, el amplio paragolpes RS, el Singleframe rediseñado con su distintiva parrilla tipo panal y las grandes tomas de aire le dan al deportivo compacto una apariencia expresiva. De 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, hasta 290 km/h de velocidad máxima, RS Torque Splitter, semi slicks y modos de conducción RS específicos: el nuevo Audi RS 3 ofrece una dinámica de conducción del más alto calibre y los mejores números en su segmento. Equipado con un motor de cinco cilindros y 294 kW (400 CV), el motor de alto rendimiento ofrece una aceleración rápida con un sonido muy embriagador. La unidad de potencia ahora entrega 500 Nm de torque y responde aún más rápido. Visualmente, el RS 3 demuestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas en la cabina como las que se encuentran en los autos de carrera
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