BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
El diseño de Gran Turismo se desarrolló aún más bajo el lema de la movilidad eléctrica: deportividad y comodidad se unen a la sostenibilidad Proporciones deportivas: ruedas grandes, pista ancha, silueta plana, batalla larga nueva característica de diseño: la estética evoluciona de la eficiencia Diseño escultural: rejilla baja e invertida de un solo marco en el color de la carrocería; ampollas quattro muy pronunciadas; casa de vidrio plano con techo inclinado temprano; extremo trasero con retracciones extremas Valor bajo de giro de sólo 0.24 para alta eficiencia y largo alcance; aerodinámica activa con tomas de aire conmutables para frenos y radiador y alerón trasero extensible de múltiples etapas; Parte inferior de la carrocería cerrada y amplio difusor Gran rigidez y seguridad en caso de colisión gracias al acero ultrarresistente en el habitáculo del pasajero y el refuerzo de la carcasa de la batería; revestimiento exterior de aluminio Longitud 4,99 metros, ancho 1,96 metros, altura solo 1,41 metros; línea de cuerpo plana; maletero con 405 litros de volumen en la parte trasera (366 litros en el modelo RS)
BMW X1 xDrive 25e Análisis Autogefühl Teil 6
El nuevo Toyota GR Yaris es un automóvil de rendimiento puro, nacido de la experiencia ganadora del título de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally. Forjado a partir del éxito en el fragor de la competencia, lleva la tecnología y el diseño de los deportes de motor directamente al mundo del automóvil de carretera, fiel al espíritu de TOYOTA GAZOO Racing de fabricar automóviles cada vez mejores que son intrínsecamente gratificantes y divertidos de conducir. Ubicado en la parte superior de la gama totalmente nueva de Yaris, el GR Yaris es un modelo único que se beneficia de las habilidades de diseño e ingeniería de TOYOTA GAZOO Racing y Tommi Mäkinen Racing, socio de Toyota en el WRC. Además de servir como modelo de homologación oficial para el desarrollo del próximo coche Yaris WRC, también tiene todos los atributos necesarios para los propietarios que buscan competir con éxito en las competiciones de rally locales. Programado para su lanzamiento en la segunda mitad de 2020, seguirá al GR Supra como el segundo modelo GR global de Toyota
El diseño del nuevo Audi RS 3 es aún más dinámico y potente que el de su predecesor. En la parte delantera, el amplio paragolpes RS, el Singleframe rediseñado con su distintiva parrilla tipo panal y las grandes tomas de aire le dan al deportivo compacto una apariencia expresiva. De 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, hasta 290 km/h de velocidad máxima, RS Torque Splitter, semi slicks y modos de conducción RS específicos: el nuevo Audi RS 3 ofrece una dinámica de conducción del más alto calibre y los mejores números en su segmento. Equipado con un motor de cinco cilindros y 294 kW (400 CV), el motor de alto rendimiento ofrece una aceleración rápida con un sonido muy embriagador. La unidad de potencia ahora entrega 500 Nm de torque y responde aún más rápido. Visualmente, el RS 3 demuestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas en la cabina como las que se encuentran en los autos de carrera
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