Audi RS e-tron GT: quattro eléctrico y recuperación

El e-tron GT quattro y el RS e-tron GT generalmente se conducen con tracción total eléctrica, solo el modo de "eficiencia" del sistema de manejo dinámico Audi drive select prioriza la tracción delantera. En caso de una superficie de carretera resbaladiza, requisitos de alta potencia o curvas rápidas, el motor eléctrico para la tracción trasera también se activa aquí, y unas cinco veces más rápido que con una transmisión mecánica quattro. La tracción total eléctrica regula la distribución del par motor entre los ejes de forma continua, totalmente variable y en unas pocas milésimas de segundo. El principio quattro de la tracción a las cuatro ruedas que Audi introdujo en el mercado hace más de 40 años se presenta en un nuevo y fascinante nivel tecnológico. Cuando el conductor suelta el pedal derecho, la conducción suele cambiar a navegación, lo que permite que el gran turismo se deslice con elegancia y eficiencia. Por el contrario, el coche se recupera en el modo de sobremarcha en el modo "dinámico" de Audi drive select