El_Audi_e-tron_S_Sportback_the_Aerodynamics

"Respuesta espontánea, aceleración ultrarrápida y un sonido único: el corazón del Audi R8 es su motor V10 de aspiración natural. En la unidad base, la potencia aumentó de 397 kW (540 CV) a 419 kW (570 kW) hp), mientras que el par creció en 20 Nm hasta 560 Nm, disponible a 6.200 rpm. Como resultado, el Audi R8 V10 quattro acelera de 0 a 100 km / h (62 mph) en 3,4 segundos (Coupé) o 3,5 segundos (Spyder ) y a una velocidad máxima de 324 (322) km / h (124 mph). En el Audi R8 V10 performance quattro, el 5.2 FSI produce 456 kW (620 hp) en lugar de los 449 kW (610 hp) anteriores, y su par alcanza un máximo de 580 en lugar de 560 Nm. El aumento aquí se debe principalmente a un tren de válvulas optimizado con componentes de titanio. El Coupé acelera a la velocidad de autopista en 3,1 segundos, mientras que el Spyder necesita 3,2 segundos. La propulsión no termina hasta 331 ( 329) km / h. Los dos motores V10 de aspiración natural con 5,2 litros de cilindrada reciben un filtro de partículas ”