Nuevo Opel Mokka: aerodinámica de primera clase para una mayor eficiencia y menos emisiones

El nuevo Opel Mokka puntúa no solo con su diseño claro y audaz, sino también con su mejor eficiencia. Los ingenieros y diseñadores han hecho que el recién llegado sea emocionante y aerodinámico al mismo tiempo, típicamente Opel. Esto se demuestra por el coeficiente de resistencia, que es de 0,32 para el Opel Mokka. Esto significa que el nuevo Mokka tiene uno de los valores de coeficiente aerodinámico más bajos de su clase y continúa la serie de campeones aerodinámicos de Opel, desde el poseedor del récord Calibra (coeficiente aerodinámico 0.26) hasta los actuales ganadores de la clase Astra (coeficiente aerodinámico 0.26) y Insignia (cW 0.25) es suficiente. Debido a las regulaciones de CO2 cada vez más estrictas, la aerodinámica también está ganando importancia, tanto para la industria automotriz como para los clientes. Si el vehículo tiene menos resistencia, necesita menos energía para conducir y se reducen el consumo de combustible y las emisiones. Es por eso que el nuevo Mokka, como todos los modelos de Opel recientemente desarrollados, pasó por pruebas exhaustivas en el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz y Motores de Vehículos de Stuttgart (FKFS) en el túnel de viento de la Universidad de Stuttgart. Dependiendo de la variante del modelo, los ingenieros de Opel pudieron reducir la resistencia aerodinámica a un excelente coeficiente de resistencia de 0,32