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El Subaru Forester: motores y tren motriz

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

La propulsión del Subaru Forester es manejada por el e-Boxer por primera vez. El nuevo sistema híbrido suave combina las ventajas clásicas del diseño boxer con las ventajas de la asistencia eléctrica. Esto aumenta el placer de conducir y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El motor bóxer de gasolina de 2.0 litros con 110 kW / 150 hp está respaldado por un motor eléctrico de 12,3 kW / 16,7 hp y una batería de iones de litio de 13,5 kW. Esta combinación garantiza un par amplio en el rango de régimen inferior del motor y, por tanto, un arranque potente. Al igual que el sistema de tracción integral permanente típico de la marca, que está acoplado a la transmisión automática Lineartronic continuamente variable, los componentes del tren motriz electrificado también están dispuestos simétricamente. Esta ubicación asegura un centro de gravedad aún más bajo, una mejor distribución del peso entre los ejes delantero y trasero y, como resultado, la mejor estabilidad de conducción posible

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